W silniku wysokoprężnym z wtryskiem bezpośrednim paliwo jest wtryskiwane bezpośrednio do głównej przestrzeni spalania nad tłokiem. Taki układ najczęściej współpracuje z komorą bezwirową (otwartą), gdzie nie ma osobnej, wydzielonej komory w głowicy.
Charakterystyczne cechy komory bezwirowej:
- spalanie zachodzi głównie w cylindrze,
- często widoczne jest zagłębienie/miska w denku tłoka, które pomaga w kształtowaniu strugi paliwa i mieszania,
- brak małej komory połączonej wąskim kanałem (gardzielą) z cylindrem.
Dlatego poprawna jest odpowiedź wskazująca na przekrój, na którym widać otwartą przestrzeń spalania (bez komory wstępnej) oraz typowy kształt przestrzeni nad tłokiem dla wtrysku bezpośredniego.
Pozostałe odpowiedzi są błędne, jeśli przedstawiają rozwiązania typowe dla wtrysku pośredniego:
- komorę wirową – z wyraźnie wydzieloną komorą w głowicy oraz kanałem doprowadzającym gazy do cylindra, gdzie intensywny ruch wirowy ułatwia mieszanie,
- komorę wstępną – również wydzieloną, w której inicjuje się spalanie przed przeniesieniem płomienia do cylindra,
- inne układy, w których dominującym elementem jest osobna komora w głowicy, a nie otwarta przestrzeń nad tłokiem.
Wskazówka egzaminacyjna: gdy w opisie jest "wtrysk bezpośredni", szukaj na rysunku braku komory wstępnej/wirowej i skup się na kształcie przestrzeni w cylindrze oraz na typowym zagłębieniu w tłoku.
