KWALIFIKACJA ROL2 - CZERWIEC 2023 (test 2)

PYTANIE NR 23.
Co ile godzin pracy należy smarować punkty smarowania przenośnika ślimakowego prasy wysokiego stopnia zgniotu pokazanej na rysunku?
Ilustracja przedstawia schemat prasy wysokiego stopnia zgniotu, używanej w rolnictwie, co jest związane z kwalifikacją
A.
B.
C.
D.
Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Punkty smarowania przenośnika ślimakowego w prasie należy obsługiwać w cyklu wynikającym z harmonogramu obsługowego maszyny.
W tym zadaniu prawidłowy interwał smarowania to co 50 h pracy, co odpowiada typowej obsłudze okresowej (nie codziennej i nie sezonowej).

Pełne wyjaśnienie:

Smarowanie punktów smarowania w przenośniku ślimakowym prasy jest elementem obsługi technicznej okresowej. Węzły tarcia (np. łożyska, tuleje, przeguby) wymagają uzupełniania smaru w określonych odstępach czasu pracy, aby ograniczyć tarcie, nagrzewanie i przyspieszone zużycie.

W tym pytaniu właściwy interwał to co 50 h. Taki odstęp jest typowy dla czynności wykonywanych regularnie w trakcie sezonu, ale niekoniecznie codziennie. Jest to kompromis między zbyt częstą obsługą (która zwiększa nakład pracy i ryzyko "przesmarowania") a zbyt rzadką (która grozi pracą na niedostatecznym smarowaniu).

Dlaczego pozostałe propozycje są niewłaściwe?

  • "Co 10 h" odpowiada raczej czynnościom codziennym lub bardzo intensywnym punktom wymagającym częstego smarowania. Dla typowego harmonogramu przenośnika ślimakowego byłby to interwał zbyt częsty.
  • "Co 200 h" to interwał charakterystyczny dla rzadszych przeglądów okresowych. Dla wielu węzłów pracujących w zapyleniu i przy zmiennych obciążeniach może być zbyt długi.
  • "Co 500 h" jest zwykle kojarzone z czynnościami bardzo rzadkimi lub sezonowymi; dla punktów smarowania elementów roboczych prasy byłby to odstęp nadmiernie wydłużony i zwiększający ryzyko awarii.

Wskazówka egzaminacyjna: w pytaniach o interwał smarowania najbezpieczniej myśleć kategoriami "codziennie/10 h", "w sezonie/50 h", "rzadziej/200 h" oraz "bardzo rzadko/500 h" i przypisać je do rodzaju węzła. Najpewniejszą podstawą zawsze jest tabela smarowania dla danej maszyny.

Dodatkowe pytania

Dodatkowe pytania (FAQ):

Oznacza, że smarowanie należy wykonać po każdych 50 godzinach pracy maszyny (najczęściej godzin wskazanych przez licznik motogodzin).

W praktyce warto prowadzić zapis obsług, aby nie pominąć terminu w szczycie sezonu.

Punkty smarowania są zwykle oznaczone kalamitkami (smarowniczkami) oraz piktogramami na maszynie.

Najpewniejsza metoda to odszukanie ich w instrukcji obsługi/DTR i przejście po maszynie zgodnie z listą punktów.

Przenośnik ślimakowy pracuje pod obciążeniem, w kurzu i resztkach roślinnych, co sprzyja zużyciu łożysk i tulei.

Regularne smarowanie zmniejsza tarcie, ogranicza nagrzewanie i wydłuża trwałość węzłów.

Zbyt rzadkie smarowanie prowadzi do pracy na niedostatecznej warstwie smaru, wzrostu temperatury oraz przyspieszonego zużycia.

W efekcie rośnie ryzyko zatarcia łożysk, luzów i przestojów w sezonie.

Tak. Nadmiar smaru może powodować jego wypychanie na zewnątrz, przyciąganie zanieczyszczeń oraz zabrudzenia.

Może też dawać fałszywe poczucie "dobrej obsługi", gdy pomija się inne czynności przeglądowe.

Dobór smaru powinien wynikać z zaleceń producenta maszyny (rodzaj smaru, klasa, ewentualnie odporność na wodę i temperaturę).

W razie braku danych należy stosować smary przeznaczone do łożysk tocznych i pracy w zapyleniu.

Najlepiej wykonywać smarowanie na postoju, na równej powierzchni, przy unieruchomionej maszynie i po zabezpieczeniu przed przypadkowym uruchomieniem.

W praktyce często robi się to na początku lub końcu dnia, zgodnie z licznikiem godzin.

Najprościej prowadzić zeszyt lub kartę obsług: data, stan licznika godzin, wykonana czynność, użyty środek smarny i podpis.

Taka ewidencja ułatwia dotrzymanie interwałów (np. 50 h) i pomaga diagnozować awarie.

To typowe "progi" interwałów spotykane w obsłudze maszyn: codziennie/krótko, okresowo w sezonie, rzadziej przeglądowo oraz bardzo rzadko/duży przegląd.

Zadanie sprawdza, czy umiesz przypisać właściwy interwał do konkretnego zespołu.

Smarowanie punktów wykonuje się smarownicą przez kalamitki i dotyczy węzłów tarcia (np. łożysk).

Kontrola oleju w przekładni polega na sprawdzeniu poziomu/wycieków w obudowie przekładni i ewentualnym uzupełnieniu lub wymianie oleju.

info

Około 46% zdających odpowiada poprawnie na to pytanie. trudne

Materiały:

  • Instrukcje obsługi i tabele smarowania (DTR) pras zwijających stosowanych w gospodarstwach
  • Materiały dydaktyczne z zakresu eksploatacji maszyn rolniczych (obsługa techniczna, smarowanie, przeglądy)
  • Karty charakterystyki i zalecenia producentów środków smarnych (dobór smaru i technika smarowania)

Aktualizacja pytania: 31.03.2026



Aktualizacja pytania: 31.03.2026
📡 Brak połączenia internetowego