KWALIFIKACJA BUD13 - STYCZEŃ 2022

PYTANIE NR 3.
Jak często, zgodnie z tabelą zabiegów konserwacyjnych, należy w przecinarce do nawierzchni sprawdzać stan oleju silnikowego oraz filtru powietrza?
Ilustracja przedstawia tabelę zatytułowaną 'TABELA ZABIEGÓW KONSERWACYJNYCH', która dotyczy konserwacji przecinarki do
A.
B.
C.
D.
Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Odpowiedź "Codziennie." jest właściwa, ponieważ kontrola stanu oleju silnikowego oraz filtru powietrza należy do podstawowych czynności obsługi bieżącej przed rozpoczęciem pracy. W praktyce wykonuje się ją regularnie, aby szybko wykryć ubytki oleju i zabrudzenie filtra, szczególnie przy pracy w zapyleniu.

Pełne wyjaśnienie:

W eksploatacji przecinarki do nawierzchni (urządzenia z silnikiem spalinowym pracującego często w dużym zapyleniu) kontrola stanu oleju silnikowego oraz filtru powietrza jest kluczową czynnością obsługi bieżącej. Dlatego prawidłowa jest odpowiedź: "Codziennie."

Dlaczego kontrola jest codzienna?

  • Olej silnikowy odpowiada za smarowanie i częściowo chłodzenie elementów silnika. Ubytek oleju lub pogorszenie jego stanu może szybko doprowadzić do przyspieszonego zużycia, przegrzewania, a w skrajnych przypadkach do uszkodzenia silnika.
  • Filtr powietrza chroni silnik przed pyłem. Przecinanie nawierzchni generuje pył mineralny i zanieczyszczenia, które mogą intensywnie zapychać filtr. Zabrudzony filtr pogarsza dopływ powietrza, obniża moc, zwiększa zużycie paliwa i może przyspieszać zużycie silnika.

Dlaczego pozostałe odpowiedzi są nieprawidłowe?

  • "Co miesiąc." – taki interwał bywa kojarzony z przeglądami okresowymi, ale jest zbyt rzadki dla prostych kontroli eksploatacyjnych wykonywanych przed pracą, zwłaszcza w warunkach zapylenia.
  • "Co 3 miesiące." – to typowa skala dla wybranych czynności serwisowych lub wymian, a nie dla codziennej kontroli poziomu oleju i stanu filtra, które powinny być monitorowane na bieżąco.
  • "Co 6 miesięcy." – to interwał zdecydowanie za długi w kontekście elementów mających bezpośredni wpływ na bezpieczeństwo i trwałość silnika; tak rzadkie kontrole zwiększają ryzyko pracy z niedostatecznym smarowaniem lub z zatkanym filtrem.

Wskazówka egzaminacyjna: jeśli pytanie dotyczy "sprawdzania stanu" (kontroli), a nie "wymiany", to najczęściej chodzi o obsługę codzienną lub przed rozpoczęciem pracy. Wymiany i regulacje częściej przypisuje się do dłuższych okresów.

Dodatkowe pytania

Dodatkowe pytania (FAQ):
Najczęściej jest to czynność codzienna, wykonywana przed rozpoczęciem pracy. Kontrola pozwala szybko wykryć ubytki oleju i ograniczyć ryzyko uszkodzenia silnika w czasie intensywnej eksploatacji na budowie.
Cięcie asfaltu i betonu generuje dużo pyłu, który łatwo zapycha filtr. Częsta kontrola zapobiega spadkowi mocy, zwiększonemu zużyciu paliwa oraz przyspieszonemu zużyciu silnika przez zasysanie zanieczyszczeń.
"Sprawdzić stan" to kontrola wizualna lub pomiarowa (np. poziomu oleju, zabrudzenia filtra), bez konieczności wymiany części. To zwykle obsługa bieżąca, którą operator wykonuje rutynowo przed pracą lub po jej zakończeniu.
Niski poziom oleju pogarsza smarowanie i chłodzenie, co może prowadzić do przegrzewania, zatarcia lub przyspieszonego zużycia elementów silnika. W praktyce oznacza to awarie, przestoje oraz wyższe koszty napraw.
Tak. Zatkany filtr ogranicza dopływ powietrza, przez co silnik ma gorsze warunki spalania. Objawia się to spadkiem mocy, nierówną pracą, dymieniem lub wzrostem zużycia paliwa, szczególnie przy dużym obciążeniu.
Wymiana jest potrzebna, gdy filtr jest trwale zabrudzony, uszkodzony (pęknięcia, nieszczelność) albo gdy producent w instrukcji wskazuje limit pracy/czasu. Sama kontrola nie wystarczy, jeśli filtr nie odzyskuje przepustowości po czyszczeniu.
Obsługa codzienna dotyczy szybkich kontroli przed pracą (olej, filtr, wycieki, stan osłon). Przegląd okresowy zwykle obejmuje czynności serwisowe: wymiany, regulacje, kontrolę zużycia podzespołów i jest wykonywany rzadziej.
Typowe błędy to pomijanie kontroli przed zmianą, sprawdzanie poziomu oleju w nieodpowiednich warunkach (np. na nierównym podłożu), stosowanie niewłaściwego oleju oraz ignorowanie oznak zabrudzenia filtra, bo "silnik jeszcze pracuje".
Tabela jest zwykle w DTR lub instrukcji obsługi producenta (dział: konserwacja/obsługa okresowa). Na budowie może być też w dokumentacji maszynowej firmy lub w checklistach przygotowanych na podstawie DTR.
Niekoniecznie. Interwały mogą się różnić w zależności od modelu, typu silnika i warunków pracy. Na egzaminie przy pytaniu "zgodnie z tabelą" należy trzymać się wskazań z podanej dokumentacji/tabeli dla danego urządzenia.
info

Około 84% zdających odpowiada poprawnie na to pytanie. średnio łatwe

Specjaliści zwracają uwagę: "Odpowiedź "Codziennie." jest właściwa, ponieważ kontrola stanu oleju silnikowego oraz filtru powietrza należy do podstawowych czynności obsługi bieżącej przed rozpoczęciem pracy."

Materiały:

  • Dokumentacja techniczno-ruchowa (DTR) lub instrukcja obsługi konkretnej przecinarki do nawierzchni – dział konserwacja/obsługa
  • Materiały szkoleniowe z eksploatacji silników spalinowych w maszynach roboczych
  • Karty przeglądów i harmonogramy obsług okresowych stosowane na budowie (checklisty operatora)

Aktualizacja pytania: 31.03.2026



Aktualizacja pytania: 31.03.2026
📡 Brak połączenia internetowego