Termistor to rezystor, którego rezystancja zależy od temperatury. W praktyce motoryzacyjnej termistory są powszechnie używane jako czujniki temperatury (np. cieczy chłodzącej, powietrza dolotowego), ponieważ ich zmiana rezystancji jest wyraźna i łatwa do pomiaru przez sterownik.
NTC oznacza element o ujemnym współczynniku temperaturowym (Negative Temperature Coefficient). Oznacza to, że wraz ze wzrostem temperatury rezystancja elementu maleje. Z punktu widzenia diagnostyki jest to kluczowe: gdy czujnik NTC jest ogrzewany (np. silnik się rozgrzewa), miernik zwykle pokaże spadek rezystancji; odwrotnie, przy schładzaniu rezystancja rośnie.
Dlaczego pozostałe odpowiedzi są błędne?
- "utrzymuje stałą rezystancję…" – idealny rezystor (o pomijalnym współczynniku temperaturowym) jest tylko modelem; realne elementy zawsze w pewnym stopniu zmieniają rezystancję z temperaturą, a termistor jest zaprojektowany właśnie po to, by ta zmiana była duża i użyteczna pomiarowo.
- "zwiększa swoją rezystancję przy wzroście temperatury" – to opis charakterystyczny dla elementów o dodatnim współczynniku temperaturowym (PTC), czyli o przeciwnej zależności R(T) niż NTC.
- "nie reaguje na zmianę temperatury" – przeczy samej istocie termistora, który jest elementem czujnikowym opartym na zależności parametrów od temperatury.
Wskazówka egzaminacyjna: jeśli kojarzysz znaczenie skrótu NTC jako "ujemny współczynnik", to łatwo powiązać je z kierunkiem zmiany: ujemny współczynnik → wzrost temperatury → spadek rezystancji. W zadaniach praktycznych warto potwierdzać to pomiarem rezystancji multimetrem oraz porównaniem z charakterystyką czujnika podaną w dokumentacji serwisowej.
