System lo-lo (Lift On Lift Off) w transporcie intermodalnym oznacza przeładunek realizowany przez pionowe podnoszenie jednostki ładunkowej (np. kontenera ISO) i jej opuszczanie na inny środek transportu. Kluczowe jest tu słowo "lift" – konieczne jest użycie urządzenia dźwigowego, które potrafi podnieść kontener i precyzyjnie ustawić go na wagonie lub na naczepie.
Dlatego poprawna jest odpowiedź "suwnica bramowa". Suwnice bramowe są standardowym wyposażeniem terminali kontenerowych i intermodalnych do przeładunku kontenerów w relacji naczepa–wagon oraz wagon–naczepa. Suwnica pracuje nad placem/torami, a dzięki spreaderowi (chwytakowi do naroży kontenera) może bezpiecznie podnieść kontener, przemieścić go i opuścić w docelowym miejscu.
Dlaczego pozostałe odpowiedzi są niepoprawne:
- "przenośnik" – przenośniki (np. taśmowe, rolkowe) służą przede wszystkim do transportu poziomego ładunków, zwykle drobniejszych lub jednostkowych, i nie realizują typowej operacji dźwigowej wymaganej w lo-lo (pionowe podniesienie kontenera).
- "układnica" – układnica jest urządzeniem magazynowym, używanym w zautomatyzowanych magazynach wysokiego składowania do pobierania i odkładania ładunków w regałach. Nie jest typowym urządzeniem do przeładunku kontenerów z naczep na wagony.
- "obrotnica wagonowa" – obrotnica służy do obracania wagonów lub lokomotyw na torach, a nie do podnoszenia i przekładania kontenerów między środkami transportu.
Wskazówka egzaminacyjna: jeśli w treści pojawia się lo-lo, szukaj odpowiedzi związanej z podnoszeniem (dźwig, suwnica), a jeśli ro-ro – z wjazdem/zjazdem (rampy, naczepy, platformy).
