Dopuszczalne obciążenie robocze (często spotkasz skrót DOR/WLL) to maksymalne obciążenie, jakie można bezpiecznie przenosić danym cięgnem/zawiesiem przy określonych warunkach pracy. W praktyce stoczniowej i montażowej warunki te obejmują nie tylko samą średnicę liny stalowej, ale też geometrię podwieszenia, w szczególności kąt odchylenia (lub kąt rozwarcia cięgien).
Gdy lina nie pracuje idealnie w pionie, tylko pod kątem (np. 45°), rosną siły w cięgnach, a to powoduje, że dopuszczalne obciążenie robocze dla całego układu jest mniejsze niż w przypadku podnoszenia pionowego. Dlatego w zadaniach egzaminacyjnych tego typu nie "liczy się z pamięci", lecz najczęściej odczytuje wartość z tabeli/wykresu doboru (dla danej średnicy i danego kąta).
Dla liny stalowej o średnicy 16 mm i przy kącie odchylenia 45° poprawna wartość DOR wskazana w materiale do zadania odpowiada odpowiedzi 1700 kG. Pozostałe propozycje (1800 kG, 1300 kG, 1200 kG) są niezgodne z odczytem dla tego zestawu parametrów: jedna z nich jest zbyt wysoka (ryzyko przeciążenia i pracy poza DOR), a dwie są zaniżone (mogą wyglądać "bezpieczniej", ale nie odpowiadają danym z tabeli dla 16 mm i 45°).
Wskazówka egzaminacyjna: zawsze sprawdź, czy pytanie dotyczy średnicy liny oraz konkretnego kąta. Najczęstszy błąd to odczyt wartości jak dla innego kąta (np. bliżej pionu) albo wybór najwyższej liczby "na oko".
