KWALIFIKACJA ROL2 - CZERWIEC 2017

PYTANIE NR 4.
Element silnika ciągnika rolniczego pokazany na rysunku należy do układu
Ilustracja przedstawia metalowy element, który jest częścią układu zasilania powietrzem w silniku ciągnika rolniczego.
A.
B.
C.
D.
Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Odpowiedź "zasilania powietrzem" jest właściwa, gdy pokazany element należy do dolotu (np. filtr powietrza, przewód dolotowy, kolektor ssący lub elementy doładowania). Układ wydechowy odprowadza spaliny, paliwowy doprowadza i dawkuje paliwo, a chłodzenia odpowiada za odbiór ciepła z silnika.

Pełne wyjaśnienie:

W silniku ciągnika rolniczego układ zasilania powietrzem (układ dolotowy) odpowiada za doprowadzenie do cylindrów odpowiedniej ilości możliwie czystego powietrza. Do tego układu zalicza się typowo elementy takie jak: filtr powietrza, obudowa i wkład filtra, przewody dolotowe, kolektor ssący, a w silnikach doładowanych także elementy związane z doprowadzaniem sprężonego powietrza (np. przewody między sprężarką a kolektorem).

Jeżeli na rysunku widoczny jest element o funkcji oczyszczania powietrza (wkład/obudowa filtra) albo transportu powietrza do silnika (przewód dolotowy, połączenia opaskowe, króćce kolektora ssącego), to poprawna jest odpowiedź "zasilania powietrzem". Kluczowe jest rozpoznanie funkcji: dolot ma "wpuścić" powietrze do silnika, a nie odprowadzić spaliny ani przenieść ciecz.

  • Odpowiedź "wydechowego" jest błędna, ponieważ układ wydechowy służy do odprowadzania spalin z cylindrów na zewnątrz. Typowe elementy to kolektor wydechowy, rura wydechowa, tłumik. Ich cechą jest praca z gorącymi spalinami i inna lokalizacja po stronie wylotu.
  • Odpowiedź "zasilania paliwem" jest błędna, bo układ paliwowy obejmuje zbiornik, przewody paliwowe, filtry paliwa, pompę zasilającą, pompę wtryskową lub układ common rail oraz wtryskiwacze. Elementy te są przystosowane do przepływu paliwa i zwykle mają złącza/obudowy typowe dla instalacji paliwowej.
  • Odpowiedź "chłodzenia" jest błędna, ponieważ układ chłodzenia odpowiada za odbiór ciepła (ciecz chłodząca, chłodnica, pompa cieczy, termostat, przewody gumowe układu chłodzenia). Elementy chłodzenia wiążą się z obiegiem cieczy, a nie powietrza dolotowego.

Wskazówka egzaminacyjna: przy pytaniach "pokazany na rysunku element należy do układu…" najpierw nazwij element (choćby w myślach), potem przypisz go do funkcji: powietrze do spalania, spaliny, paliwo lub odprowadzanie ciepła. To ogranicza pomyłki wynikające z podobieństwa przewodów i obudów.

Dodatkowe pytania

Dodatkowe pytania (FAQ):
To elementy doprowadzające i oczyszczające powietrze do spalania: obudowa i wkład filtra powietrza, przewody dolotowe, króćce i złącza, kolektor ssący oraz (jeśli występuje) elementy drogi powietrza związane z doładowaniem. Ich wspólną cechą jest praca z powietrzem zasysanym do silnika.
Patrz na funkcję i stronę silnika: dolot doprowadza powietrze do spalania (często filtr, duże przewody, kolektor ssący), a wydech odprowadza gorące spaliny (kolektor wydechowy, tłumik). Elementy wydechu są zwykle projektowane do wysokiej temperatury spalin.
Bo jego zadaniem jest oczyszczenie powietrza, które trafia do cylindrów. Czyste powietrze zmniejsza zużycie silnika (ścieranie), stabilizuje proces spalania i ogranicza ryzyko uszkodzeń. To bezpośrednio wpływa na "zasilanie" silnika w medium potrzebne do spalania.
Najczęściej spadek mocy, większe dymienie, gorsza reakcja na gaz i wyższe zużycie paliwa. Przy dużych oporach dolotu silnik dostaje za mało powietrza, więc spalanie jest mniej efektywne. W praktyce warto kontrolować stan wkładu filtra i szczelność przewodów dolotowych.
Układ paliwowy obejmuje elementy magazynowania, filtracji, tłoczenia i dawkowania paliwa: zbiornik, przewody, filtr paliwa, pompę zasilającą, urządzenie wtryskowe (np. pompa/wtryskiwacze). Jeśli na rysunku widzisz element "paliwowy", zwykle ma króćce i złącza typowe dla paliwa, a nie dla powietrza.
Gdy jest związany z obiegiem cieczy chłodzącej: chłodnica, termostat, pompa cieczy, przewody gumowe cieczy, zbiornik wyrównawczy. Takie elementy mają typowe średnice i połączenia do płynu oraz są powiązane z odprowadzaniem ciepła z bloku silnika, a nie z doprowadzeniem powietrza.
Nie. Przewody gumowe mogą występować w różnych układach (np. dolot powietrza, odpowietrzenia). Dlatego nie oceniaj tylko materiału przewodu. Zwróć uwagę na to, dokąd prowadzi i z czym jest połączony: do filtra i kolektora (dolot), do chłodnicy i pompy cieczy (chłodzenie), czy do elementów paliwowych (paliwo).
Najczęstsze to mylenie dolotu z wydechem (bo oba mają "rury"), wybieranie odpowiedzi po jednym szczególe bez analizy funkcji oraz pomijanie kierunku przepływu medium. Pomaga metoda: nazwij część → określ medium (powietrze/spaliny/paliwo/płyn) → dopiero wtedy wybierz układ.
Bo obsługuje inne medium i inny etap pracy silnika: wydech odprowadza spaliny po spalaniu, a dolot dostarcza powietrze przed spalaniem. Elementy wydechu są przystosowane do wysokiej temperatury i przepływu spalin. Układ zasilania powietrzem musi zapewnić odpowiedni dopływ czystego powietrza do cylindrów.
Najlepiej pracować na schematach i zdjęciach: osobno dolot, wydech, paliwo, chłodzenie. Ucz się funkcjami: "co doprowadza?", "co odprowadza?", "co chłodzi?". Twórz własne fiszki z nazwą elementu i przypisanym układem. Na egzaminie trenuj szybkie przypisanie: medium → układ.
info

To pytanie poprawnie rozwiązuje 54% zdających egzamin. trudne

W praktyce zawodowej kluczowe jest to, że odpowiedź "zasilania powietrzem" jest właściwa, gdy pokazany element należy do dolotu (np. filtr powietrza, przewód dolotowy, kolektor ssący lub elementy doładowania).

Materiały:

  • Instrukcja obsługi ciągnika (rozdziały: silnik, obsługa filtra powietrza)
  • Podręcznik szkolny z zakresu budowy silników spalinowych i ich układów pomocniczych
  • Materiały serwisowe producentów dotyczące obsługi układu dolotowego i filtrów

Aktualizacja pytania: 31.03.2026



Aktualizacja pytania: 31.03.2026
📡 Brak połączenia internetowego