W zadaniu podano liczbę paletowych jednostek ładunkowych (34 pjł), czas cyklu podstawowego dla rozładunku jednej pjł jednym wózkiem (1,5 min) oraz czas stały związany z podstawieniem i przygotowaniem samochodu do rozładunku (10,5 min). Kluczowe jest rozróżnienie: część pracy jest powtarzalna (dla każdej pjł), a część jest stała (wykonywana raz na samochód).
1) Czas na czynności powtarzalne (obsługa pjł)
Jeśli rozładunek 1 pjł zajmuje 1,5 min jednemu wózkowi, to dla 34 pjł łączny czas pracy jednego wózka wyniósłby:
34 × 1,5 min = 51,0 min.
2) Dwa wózki = praca równoległa
Skoro pracują dwa wózki, a zadanie (rozładunek pjł) można dzielić między nie, to przy założeniu równomiernego podziału pracy czas trwania części operacyjnej skraca się około dwukrotnie:
51,0 min / 2 = 25,5 min.
To jest czas, przez jaki rampa jest zajęta samą operacją rozładowywania pjł, przy równoległej pracy wózków.
3) Dodanie czasu stałego
Czas podjazdu pod rampę i przygotowania do rozładunku to 10,5 min i występuje tylko raz dla całego samochodu. Dlatego dodajesz go do obliczonego czasu operacyjnego:
25,5 min + 10,5 min = 36,0 min.
Dlaczego pozostałe odpowiedzi nie pasują?
- 25,5 minut pomija etap podjazdu i przygotowania samochodu (czas stały), więc jest zaniżone.
- 60,0 minut nie wynika z poprawnej kombinacji danych; typowo bierze się z błędnego zaokrąglania lub nieprawidłowego łączenia czasów.
- 61,5 minut odpowiada sumie 51,0 + 10,5, czyli jakby pracował tylko jeden wózek (brak podziału przez 2), więc zawyża wynik.
Wskazówka egzaminacyjna: zawsze sprawdź, które czasy są "na sztukę" (na 1 pjł), a które "na zlecenie/dostawę" (raz na samochód). Następnie oceń, czy zasoby (tu: wózki) pracują równolegle i czy zadanie da się sensownie podzielić.
