"Zakotwiczenie ładunku" oznacza takie jego unieruchomienie, aby nie mógł przemieszczać się pod wpływem sił występujących podczas jazdy (hamowanie, przyspieszanie, skręcanie, nierówności). W najprostszym wariancie mocowania odciągami kluczowe jest to, że ładunek może przesunąć się w dwie przeciwne strony wzdłuż danej osi (np. do przodu i do tyłu). Żeby temu przeciwdziałać, potrzebne są co najmniej dwa odciągi ustawione tak, by "trzymały" ładunek z dwóch stron.
Odpowiedź "2 odciągi" jest poprawna, bo dopiero para mocowań może zapewnić podstawową stabilizację poprzez działanie w przeciwnych kierunkach i domknięcie układu sił. Pojedynczy odciąg nie zapewnia takiej równowagi: gdy działa tylko w jedną stronę, w kierunku przeciwnym ładunek nadal może uzyskać luz i rozpocząć ruch.
Odpowiedź "1 odciąg" jest błędna, ponieważ nie gwarantuje unieruchomienia w obu kierunkach – łatwo o przesunięcie w stronę, której odciąg nie blokuje. Odpowiedzi "3 odciągi" oraz "4 odciągi" mogą zwiększać zapas bezpieczeństwa w praktyce, ale nie opisują minimalnej liczby wymaganej do prostego zakotwiczenia; w takim ujęciu są nadmiarowe i nie stanowią definicyjnego minimum.
Wskazówka egzaminacyjna: gdy pytanie dotyczy "minimalnej" konfiguracji zabezpieczenia, myśl o tym, ile niezależnych kierunków ruchu musisz zablokować. Dla prostego kotwiczenia zwykle zaczyna się od pary elementów pracujących przeciwstawnie.
