Najpierw oblicza się czas samej jazdy z zależności dla ruchu jednostajnego: t = s / v, gdzie s to droga, a v to prędkość średnia.
Dane: droga 300 km, prędkość średnia 60 km/h. Zatem czas jazdy: 300 / 60 = 5 godzin.
Następnie uwzględnia się informację, że czynności dodatkowe (np. postoje na światłach) stanowią 25% czasu przejazdu, przy czym w treści wskazano, że jest to dodatkowo względem czasu jazdy. Oznacza to narzut: 25% · 5 h = 0,25 · 5 h = 1,25 h.
Teraz sumujemy: 5 h + 1,25 h = 6,25 h.
Kluczowy krok to zamiana części godziny na minuty: 0,25 godziny to 0,25 · 60 min = 15 minut. Dlatego 6,25 h = 6 godzin 15 minut.
Dlaczego pozostałe odpowiedzi są błędne?
- Wynik 6 h 30 minut zwykle pojawia się, gdy ktoś błędnie uzna, że 25% z 5 h to 1,5 h (czyli 30 min więcej) albo źle przeliczy część godziny na minuty.
- Wynik 5 h 30 minut oznacza doliczenie tylko 30 minut "z głowy", bez policzenia 25% od 5 godzin, lub potraktowanie 25% jako 0,5 godziny.
- Wynik 5 h 15 minut to typowy efekt doliczenia samych 15 minut (0,25 h) zamiast 25% z 5 godzin, czyli pomieszania "25%" z "0,25 godziny".
W zadaniach logistycznych taki narzut procentowy jest odpowiednikiem bufora czasowego na warunki ruchu, postoje i czynności operacyjne, dlatego zawsze warto najpierw policzyć bazowy czas jazdy, a dopiero potem dodać procent od tej bazy.
