Instalacja ciśnienia całkowitego (często utożsamiana z częścią układu Pitot) doprowadza do przyrządów areometrycznych ciśnienie, które powstaje w wyniku "natarcia" strugi powietrza. W praktyce obsługowej jednym z podstawowych kryteriów oceny takiej instalacji jest szczelność, czyli zdolność do utrzymania zadanego ciśnienia bez ubytku.
Jeżeli podczas próby szczelności wytworzy się określone ciśnienie odpowiadające zadanym wskazaniom prędkościomierza, to układ uznaje się za szczelny wtedy, gdy nie obserwuje się spadku ciśnienia. W zapisie z pytania oznacza to spadek równy zero (w odniesieniu do zadanych wskazań).
Dlaczego pozostałe odpowiedzi są nieprawidłowe?
- 0,5% – nawet mały, ale mierzalny spadek wskazuje na ubytek ciśnienia w instalacji (np. na złączu, przewodzie, uszczelnieniu). To jest sygnał nieszczelności, a nie "szczelności".
- 1% – analogicznie, jest to już wyraźniejszy ubytek, który może powodować zauważalne błędy wskazań prędkości w locie oraz problemy diagnostyczne.
- 2% – duży spadek, jednoznacznie kojarzony z nieszczelnością; może prowadzić do istotnych błędów pomiaru i wymaga znalezienia miejsca wycieku.
Wskazówka egzaminacyjna: jeśli pytanie używa słowa "szczelna" bez dodatkowych dopuszczalnych limitów, najbezpieczniejszą interpretacją jest brak spadku. Limity procentowe pojawiają się dopiero wtedy, gdy procedura/standard wprost dopuszcza określony ubytek w zadanym czasie.
