Światła nawigacyjne (często nazywane też światłami pozycyjnymi) są elementem zewnętrznego oświetlenia statku powietrznego, który ma umożliwić rozpoznanie orientacji i stron (lewa/prawa) w warunkach nocnych lub ograniczonej widzialności.
Poprawne przyporządkowanie barw jest stałą konwencją używaną do szybkiej identyfikacji:
- lewe skrzydło – barwa czerwona,
- prawe skrzydło – barwa zielona.
Odpowiedź "lewe skrzydło: światło czerwone, prawe skrzydło: światło zielone." jest poprawna, bo wskazuje typowe oznaczenie stron statku powietrznego w systemie świateł pozycyjnych.
Pozostałe propozycje są niepoprawne z następujących powodów:
- "lewe skrzydło: światło żółte, prawe skrzydło: światło niebieskie." – barwy te nie odpowiadają standardowej konwencji świateł pozycyjnych na końcówkach skrzydeł.
- "lewe skrzydło: światło zielone, prawe skrzydło: światło czerwone." – to zamiana stron, która prowadziłaby do błędnej oceny orientacji statku powietrznego (ryzyko w ruchu naziemnym i w separacji).
- "lewe skrzydło: światło białe, prawe skrzydło: światło białe." – jednakowa barwa po obu stronach nie realizuje funkcji rozróżnienia lewej i prawej strony.
W praktyce obsługowej technik mechanik lotniczy powinien umieć zweryfikować poprawność działania i poprawność montażu/połączeń: jeśli na lewym skrzydle świeci barwa zielona, może to sugerować błędne podłączenie, niewłaściwy dobór elementu lub błąd po naprawie. Taka kontrola jest istotna dla bezpieczeństwa i zgodności konfiguracji statku powietrznego.
