W zadaniu trzeba zsumować koszt części (opony) oraz koszt robocizny (wymiana), pamiętając, że podano różne rodzaje kwot: opona ma cenę brutto, a robocizna jest netto i dopiero do niej dolicza się VAT.
1) Liczba opon w tandemie
Układ jezdny typu tandem w praktyce oznacza dwie osie blisko siebie, czyli łącznie 4 koła, a więc 4 opony. To kluczowe, bo wszystkie dalsze obliczenia zależą od poprawnego mnożenia "na sztuki".
2) Koszt zakupu opon
Cena jednej opony jest brutto 500 zł, więc nie dolicza się już do niej podatku.
Obliczenie: 4 × 500 zł = 2000 zł.
3) Koszt robocizny (wymiany)
Podano: koszt wymiany jednej opony to 125 zł netto. Najpierw liczysz netto dla 4 sztuk, potem doliczasz VAT 8%.
Netto: 4 × 125 zł = 500 zł.
VAT 8%: 500 zł × 0,08 = 40 zł.
Brutto robocizny: 500 zł + 40 zł = 540 zł.
4) Suma końcowa
Całkowity koszt to części (brutto) + robocizna (brutto):
2000 zł + 540 zł = 2540 zł.
Dlaczego pozostałe kwoty są błędne?
- 2500 zł zwykle wynika z pominięcia VAT na robociźnie (2000 + 500), czyli dodania robocizny netto bez podatku.
- 2250 zł najczęściej oznacza błąd w liczbie opon (np. przyjęcie 2 opon: 2 × 500 + 2 × 125 = 1250) albo błędne założenie, że 125 zł dotyczy całego zestawu, nie jednej sztuki.
- 2570 zł może wynikać z doliczenia VAT w niewłaściwy sposób (np. naliczenie podatku także od ceny opony mimo kwoty brutto) lub z pomyłki rachunkowej w mnożeniu.
Wskazówka egzaminacyjna: podkreśl w treści słowa "brutto" i "netto", a obok dopisz, do czego doliczasz VAT. To ogranicza typowe błędy z automatycznym naliczaniem podatku "od wszystkiego".
