W napędzie z falownikiem (przemiennikiem częstotliwości) kluczową wielkością sterującą prędkością silnika indukcyjnego jest częstotliwość napięcia zasilającego. Dla maszyny prądu przemiennego prędkość pola wirującego (tzw. prędkość synchroniczna) rośnie wraz z częstotliwością, a maleje, gdy częstotliwość jest obniżana. W praktyce prędkość wirnika silnika asynchronicznego jest nieco mniejsza od prędkości synchronicznej (występuje poślizg), ale kierunek wpływu częstotliwości pozostaje taki sam: mniejsza częstotliwość → mniejsza prędkość obrotowa.
Dopisek U/f = const oznacza sterowanie skalarne, w którym falownik (w pewnym zakresie) dobiera napięcie tak, aby stosunek napięcia do częstotliwości był stały. Celem jest utrzymanie zbliżonej wartości strumienia w maszynie, czyli zachowanie poprawnych warunków pracy silnika przy zmianie prędkości. Nie zmienia to jednak podstawowej zależności: to częstotliwość wyznacza prędkość pola wirującego, więc jej zmniejszenie skutkuje spadkiem prędkości.
Dlaczego pozostałe odpowiedzi nie pasują? Stwierdzenia o zwiększeniu prędkości są sprzeczne z zasadą działania falownika w sterowaniu częstotliwościowym. Odpowiedzi o przeciążalności są zbyt ogólne: przy U/f=const moment i możliwości przeciążenia zależą od wielu czynników (m.in. zakresu częstotliwości, chłodzenia silnika, ograniczeń prądowych falownika). W samym ujęciu pytania pewny i jednoznaczny skutek zmniejszenia nastawy częstotliwości to spadek prędkości obrotowej.
Wskazówka egzaminacyjna: jeżeli w treści pojawia się "falownik" i "częstotliwość", najpierw oceń wpływ na prędkość (zależność proporcjonalna), a dopiero potem rozważ wpływ na moment i przeciążalność, które wymagają dodatkowych założeń.
