Nadwozie samonośne (często nazywane też konstrukcją monokokową) to rozwiązanie, w którym karoseria stanowi element nośny. Oznacza to, że obciążenia od zawieszenia, zespołu napędowego i sił działających podczas jazdy są przenoszone przez zespół elementów nadwozia (np. płytę podłogową, progi, słupki, wzmocnienia, podłużnice stanowiące część struktury).
Dlatego odpowiedź "Samonośne." jest właściwa, gdy na rysunku nie widać oddzielnej, pełnej ramy nośnej, a konstrukcja ma postać zintegrowanej "skorupy" z elementami wzmacniającymi.
- Odpowiedź "Ramowe." jest błędna w przypadku konstrukcji samonośnej, ponieważ nadwozie ramowe ma oddzielną ramę (z podłużnicami i poprzeczkami) jako podstawowy element przenoszący obciążenia, a dopiero na niej osadza się nadwozie.
- Odpowiedź "Półniosące." bywa używana w niektórych opisach dydaktycznych, ale jest mniej jednoznaczna: sugeruje podział funkcji nośnej między elementy struktury a dodatkową część nośną. W pytaniu jednokrotnego wyboru zwykle oczekuje się wskazania podstawowego, klasycznego typu: samonośne albo ramowe.
- Odpowiedź "Nieniosące." nie pasuje do konstrukcji samochodu jako całości, bo pojazd musi mieć elementy nośne. Taki termin może co najwyżej opisywać wybrane panele/poszycie (np. błotnik), a nie typ nadwozia w klasyfikacji konstrukcji.
Wskazówka egzaminacyjna: jeśli masz rozpoznać typ nadwozia z rysunku, szukaj odpowiedzi na pytanie, co jest "kręgosłupem" pojazdu: osobna rama (ramowe) czy wzmocniona karoseria jako struktura (samonośne).
