Opis w pytaniu wskazuje na sytuację, w której zleceniodawca nie wynajmuje całego środka transportu, a opłata za przewóz jest naliczana za wagę faktyczną lub wagę rozliczeniową (obliczeniową). Taki model jest charakterystyczny dla przewozów, gdzie w jednym pojeździe łączy się przesyłki wielu nadawców, a koszt zależy od parametrów przesyłki (najczęściej masy, czasem w praktyce także przeliczeń na masę rozliczeniową).
Dlatego poprawne jest określenie "drobnicowym" – przewóz drobnicowy dotyczy ładunków mniejszych, konsolidowanych, które nie zajmują całej ładowności/pojemności pojazdu i są rozliczane "za przesyłkę" (np. wg masy), a nie jako wynajem całego auta.
Pozostałe odpowiedzi nie pasują do warunków z pytania:
- "kabotażowym" – kabotaż opisuje rodzaj operacji transportowej (przewóz wykonywany na terytorium jednego kraju przez przewoźnika z innego kraju), a nie to, czy płaci się za wagę czy za całe auto.
- "całopojazdowym" – przewóz całopojazdowy oznacza, że zleceniodawca zasadniczo dysponuje całym pojazdem (ładunek jednego nadawcy zajmuje całość lub jest traktowany jako wynajem całej przestrzeni). To jest przeciwieństwo sytuacji opisanej w pytaniu.
- "ponadgabarytowym" – dotyczy ładunków o wymiarach/masie przekraczających dopuszczalne normy dla standardowego transportu, co wymaga specjalnych zezwoleń i organizacji. W pytaniu mowa o braku wpływu "wielkości" na stawkę oraz rozliczeniu wg wagi, co nie definiuje ponadgabarytu.
Wskazówka egzaminacyjna: gdy w treści pojawia się informacja o braku wynajmu całego pojazdu i rozliczeniu wg masy (rzeczywistej/rozliczeniowej), najczęściej chodzi o drobnicę i konsolidację przesyłek. Natomiast pojęcia typu kabotaż czy ponadgabaryt odnoszą się do zupełnie innych kryteriów (relacja prawno-operacyjna oraz parametry przekroczeń).
