Blokowanie bloku pozwolenia jest czynnością, która wpływa na bezpieczeństwo prowadzenia ruchu, dlatego nie może być wykonywana "z rozpędu" ani wyłącznie na podstawie ogólnego porozumienia. W praktyce wymagane są jednocześnie dwa rodzaje warunków:
- Warunek organizacyjny – nastawniczy działa na podstawie zlecenia od dyżurnego ruchu, czyli osoby odpowiedzialnej za organizację ruchu na posterunku.
- Warunek techniczny – musi być spełniona zależność na urządzeniach, tj. zwolnienie zastawki nad blokiem pozwolenia przez dyżurnego ruchu. To zabezpieczenie uniemożliwia wykonanie blokowania w niewłaściwym momencie.
Dlatego poprawna jest odpowiedź: "Po otrzymaniu zlecenia i zwolnieniu zastawki nad blokiem pozwolenia przez dyżurnego ruchu." – obejmuje ona oba konieczne elementy (zlecenie + zwolnienie zależności).
Pozostałe odpowiedzi są błędne, bo opisują warunki niewystarczające lub mylą czynności:
- "Na telefoniczne pozwolenie… i zablokowaniu bloku końcowego" – samo "telefoniczne pozwolenie" nie zastępuje wymaganego trybu czynności na urządzeniach, a dodatkowo miesza to z blokiem końcowym (inny element i inna logika następstw).
- "Po wyjeździe pociągu i zablokowaniu bloku końcowego" – wskazuje zdarzenie ruchowe (wyjazd) jako warunek, ale nie uwzględnia wymogu zlecenia i zależności technicznej związanej z zastawką nad blokiem pozwolenia.
- "Po otrzymaniu ustnego polecenia… i odpisaniu… w książce przebiegów" – skupia się na potwierdzeniu polecenia wpisem, lecz nadal pomija kluczowy warunek techniczny (zwolnienie zastawki), bez którego blokowanie nie powinno być wykonywane.
Wskazówka egzaminacyjna: w pytaniach o czynności na urządzeniach srk szukaj odpowiedzi, które łączą uprawnienie/rozkaz (kto zleca) z warunkiem zależności (co musi być zwolnione/ustawione), bo dopiero komplet tych warunków zwykle daje jedną prawidłową opcję.
