W silnikach spalinowych panewki (w tym półpanewki) tworzą łożyskowanie ślizgowe wału korbowego. Gdy wał lub gniazda są regenerowane (np. po zużyciu), w praktyce stosuje się wymiary naprawcze – czyli stopnie doboru części tak, aby zachować wymagany luz i poprawne warunki smarowania.
Określenie "drugi wymiar naprawczy" oznacza konkretny, drugi z kolei stopień przewidziany w dokumentacji dla danej konstrukcji (nie "drugi wiersz" ani "druga wartość z brzegu"). Dlatego kluczowe jest czytanie nagłówków tabeli: należy znaleźć kolumnę/wiersz opisany jako drugi stopień naprawczy, a następnie odczytać odpowiadający mu zakres grubości półpanewki.
Odpowiedź "2,220–2,230 mm" jest poprawna, ponieważ jest to przedział przypisany w tabeli do drugiego wymiaru naprawczego. Pozostałe propozycje są błędne, bo wskazują inne zakresy, które w tabelach tego typu zwykle odpowiadają:
- innemu stopniowi naprawczemu (np. pierwszemu lub kolejnemu),
- innemu elementowi/położeniu (np. inny czop, inna klasa selekcyjna),
- lub innemu parametrowi niż grubość (częsty błąd to pomylenie grubości z wymiarami czopa).
Na egzaminie warto przyjąć nawyk: 1) najpierw odczytać dokładnie nagłówki, 2) sprawdzić jednostkę (mm), 3) dopiero potem przepisać cały zakres (dolna i górna granica). To ogranicza błędy wynikające z podobieństwa liczb i sąsiednich komórek tabeli.
