Dostawa typu door-to-door w logistyce i spedycji oznacza realizację usługi w relacji "od drzwi do drzwi", czyli odebranie ładunku u nadawcy i dostarczenie go bezpośrednio do odbiorcy pod wskazany adres.
Transport drogowy jest w typowym ujęciu gałęzią, która najlepiej zapewnia taką usługę, ponieważ:
- sieć dróg umożliwia dojazd do większości lokalizacji (magazyny, sklepy, zakłady, gospodarstwa domowe),
- pojazd może podjechać bezpośrednio pod miejsce załadunku i rozładunku,
- często nie wymaga przeładunku na terminalu pośrednim,
- jest podstawą dystrybucji miejskiej i regionalnej oraz obsługi "ostatniej mili".
Dlaczego pozostałe odpowiedzi są niepoprawne w tym ujęciu?
- Transport lotniczy realizuje przewóz między lotniskami. Aby dostarczyć przesyłkę do klienta, zwykle potrzebny jest dodatkowy dowóz/odbiór drogowy z i na lotnisko.
- Transport morski jest z natury "port-to-port" (między portami). Dostawa do adresu wymaga dalszej dystrybucji, najczęściej samochodem lub koleją.
- Transport kolejowy opiera się na terminalach i bocznicach. Rzadko dociera bezpośrednio do "drzwi" odbiorcy, więc zazwyczaj potrzebuje odcinka dowozowego drogą.
Warto zapamiętać: nawet jeśli w praktyce rynkowej "door-to-door" bywa oferowane jako usługa kompleksowa (z udziałem wielu gałęzi), to odcinek zapewniający fizyczny dojazd do adresu prawie zawsze realizuje transport drogowy, dlatego jest właściwą odpowiedzią w pytaniu jednokrotnego wyboru.
