KWALIFIKACJA MOT6 - STYCZEŃ 2024

PYTANIE NR 36.
Która informacja dotycząca zaświadczenia o przeprowadzonym badaniu technicznym pojazdu nie jest prawdziwa?
A.
B.
C.
D.
Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Zaświadczenie z badania technicznego potwierdza wykonanie badania i zwykle zawiera dane identyfikujące pojazd oraz odczyt przebiegu z licznika. Stwierdzenie, że kierujący musi zawsze mieć takie zaświadczenie przy sobie, nie jest ogólną zasadą – dokument ma funkcję potwierdzenia badania, a nie "stałego" dokumentu do okazywania.

Pełne wyjaśnienie:

Zaświadczenie o przeprowadzonym badaniu technicznym jest dokumentem, którego główną rolą jest potwierdzenie, że badanie zostało wykonane oraz jaki był jego wynik (np. dopuszczenie pojazdu do ruchu albo wskazanie usterek). Z praktycznego punktu widzenia służy ono także do przekazania kierującemu/ właścicielowi najważniejszych informacji związanych z badaniem.

Na takim zaświadczeniu typowo znajdują się dane identyfikujące pojazd (np. marka/model, numer rejestracyjny, numer VIN) – dzięki temu dokument jest jednoznacznie przypisany do konkretnego pojazdu i nie może zostać łatwo "przeniesiony" na inny samochód. Równie typową informacją jest odczyt licznika przebiegu w chwili wykonywania przeglądu. Ma to znaczenie m.in. dla wiarygodności historii pojazdu, przeciwdziałania manipulacjom oraz spójności danych w dokumentacji.

Stwierdzenie "Kierujący pojazdem musi zawsze posiadać je przy sobie" jest problematyczne, ponieważ sugeruje bezwzględny, stały obowiązek posiadania papierowego zaświadczenia w każdej sytuacji drogowej. W praktyce zaświadczenie jest potwierdzeniem wykonania konkretnej czynności (badania) i bywa potrzebne w określonych przypadkach (np. przy wyjaśnianiu niezgodności danych, w procedurach administracyjnych lub gdy występują braki w innych zapisach), ale nie jest dokumentem, który z definicji "zawsze" musi znajdować się przy kierującym.

Dlaczego pozostałe informacje są uznawane za prawdziwe?

  • "Zawiera odczyt licznika przebiegu pojazdu w momencie przeglądu." – to typowy element dokumentowania badania, istotny dla historii pojazdu.
  • "Jest to dokument potwierdzający wykonanie badania technicznego pojazdu." – to podstawowa funkcja zaświadczenia.
  • "Zawiera dane identyfikujące pojazd." – bez identyfikacji nie dałoby się wiarygodnie powiązać wyniku badania z konkretnym pojazdem.

Wskazówka egzaminacyjna: gdy w odpowiedzi pojawia się słowo "zawsze", warto sprawdzić, czy przepisy i praktyka faktycznie wprowadzają absolutny obowiązek w każdej sytuacji, czy raczej obowiązek warunkowy (np. tylko na żądanie organu, tylko w określonych procedurach).

Dodatkowe pytania

Dodatkowe pytania (FAQ):
To dokument potwierdzający, że badanie techniczne zostało wykonane oraz jaki był jego wynik. Zawiera podstawowe informacje pozwalające powiązać badanie z konkretnym pojazdem i konkretną datą wykonania usługi.
Najczęściej są to dane umożliwiające jednoznaczną identyfikację pojazdu, np. numer VIN oraz dane rejestracyjne i opisowe. Ich rola to uniknięcie pomyłek i potwierdzenie, że wynik badania dotyczy właśnie tego pojazdu.
Przebieg odczytany podczas badania jest ważny dla historii pojazdu, porównywania kolejnych odczytów i wychwytywania niezgodności. Pomaga też w ocenie eksploatacji pojazdu i bywa istotny przy sprzedaży lub sporach o stan auta.
Nie jest to zasada "zawsze". Zaświadczenie jest potwierdzeniem wykonania badania i bywa potrzebne w określonych sytuacjach, ale nie należy automatycznie traktować go jak dokument, który bezwzględnie trzeba mieć przy sobie podczas każdej jazdy.
Przydaje się np. gdy klient chce udokumentować wykonanie badania, wyjaśnić rozbieżności w danych pojazdu albo potwierdzić datę i wynik przeglądu. W warsztacie pomaga też w prowadzeniu dokumentacji serwisowej i rozmowie z klientem.
Zaświadczenie dotyczy konkretnego badania (potwierdza wykonanie przeglądu i jego wynik). Dowód rejestracyjny dotyczy dopuszczenia pojazdu do ruchu i danych rejestracyjnych jako dokument pojazdu. To różne dokumenty o innej funkcji.
Częsty błąd to przenoszenie zasad dotyczących jednego dokumentu na inny (np. mylenie zaświadczenia z innymi dokumentami). Drugi błąd to bezkrytyczne uznawanie odpowiedzi z wyrazem "zawsze" za prawdę, bez sprawdzenia wyjątków.
Bo większość dokumentów związanych z badaniem lub obsługą pojazdu musi wskazywać, którego pojazdu dotyczy. Bez danych identyfikacyjnych dokument traci wartość dowodową i łatwo o nadużycia lub pomyłki w historii pojazdu.
Tak, bo w kwalifikacji ważna jest organizacja procesu obsługi pojazdu, w tym praca z dokumentacją. W pytaniach często pojawiają się: potwierdzenie wykonania czynności, dane pojazdu, przebieg, terminy oraz poprawna interpretacja obowiązków kierowcy.
Warto tworzyć własne zestawienia: jaki dokument (nazwa), do czego służy, co zawiera i kiedy jest potrzebny. Pomaga też praca na przykładach z praktyki warsztatowej i analiza typowych "pułapek" typu "zawsze/nigdy".
info

To pytanie poprawnie rozwiązuje 64% zdających egzamin. średnie

Eksperci podkreślają: "Zaświadczenie z badania technicznego potwierdza wykonanie badania i zwykle zawiera dane identyfikujące pojazd oraz odczyt przebiegu z licznika."

Źródła:

  • Serwis Rzeczypospolitej Polskiej (gov.pl) – informacja o braku obowiązku wożenia dokumentów pojazdu (dowód rejestracyjny/OC) – https://www.gov.pl/ (wyszukiwarka serwisu: "nie trzeba wozić dowodu rejestracyjnego") – dostęp 2026-03-02
  • Portal Centralnej Ewidencji Pojazdów i Kierowców – informacje o danych gromadzonych przy badaniach technicznych (m.in. przebieg) – https://www.cepik.gov.pl/ (sekcje informacyjne o pojeździe i badaniach) – dostęp 2026-03-02

Materiały:

  • Materiały dydaktyczne do kwalifikacji MOT.6 dotyczące dokumentacji pojazdu i czynności administracyjnych
  • Instrukcje i wzory dokumentów stosowanych na stacjach kontroli pojazdów (materiały szkoleniowe SKP)
  • Oficjalne komunikaty administracji publicznej o obowiązkach kierowcy dotyczących dokumentów pojazdu

Aktualizacja pytania: 31.03.2026



Aktualizacja pytania: 31.03.2026
📡 Brak połączenia internetowego