KWALIFIKACJA SPL5 - CZERWIEC 2021

PYTANIE NR 2.
Która z firm transportowych przedstawia najkorzystniejsze warunki przewozu 33 paletowych jednostek ładunkowych na odcinku 230 km wraz z ich załadunkiem do środka transportu?
Ilustracja przedstawia tabelę z informacjami dotyczącymi stawek oferowanych przez różne firmy transportowe.
A.
B.
C.
D.
Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Aby wskazać najkorzystniejszą firmę, należy z danych oferty (z ilustracji) obliczyć koszt całkowity przewozu 33 palet na 230 km, doliczając opłatę za załadunek oraz ewentualne opłaty stałe. Po zsumowaniu wszystkich składników najniższy koszt daje "Firma transportowa III".

Pełne wyjaśnienie:

W tego typu zadaniu nie porównuje się wyłącznie jednej liczby (np. samej stawki za kilometr), tylko liczy łączny koszt realizacji zlecenia dla dokładnie podanych warunków: 33 paletowe jednostki ładunkowe, trasa 230 km oraz załadunek do środka transportu.

Poprawna metoda:

  • Odczytaj z oferty (tabeli/ilustracji) wszystkie elementy ceny, które dotyczą kursu: stawkę za km, opłatę za załadunek i ewentualne opłaty stałe (np. minimalna opłata za kurs, ryczałt, dopłaty zależne od liczby palet).
  • Policz część zmienną: stawka za km × 230 km (jeżeli stawka jest podana za km).
  • Dolicz część stałą: np. załadunek (jeżeli jest wyszczególniony jako osobna pozycja) oraz inne obowiązkowe dopłaty z warunków oferty.
  • Porównaj uzyskane sumy dla czterech firm i wybierz najniższą.

Odpowiedź "Firma transportowa III" jest właściwa, ponieważ po uwzględnieniu wszystkich składników z warunków przewozu daje najniższy koszt całkowity dla podanego dystansu i liczby palet.

Pozostałe firmy są błędne typowo z tych powodów:

  • "Firma transportowa I" i "Firma transportowa II" mogą wyglądać korzystnie przy pobieżnym porównaniu (np. niska stawka jednostkowa), ale po doliczeniu opłaty stałej lub załadunku suma wychodzi wyższa.
  • "Firma transportowa IV" bywa wybierana omyłkowo, gdy zdający nie uwzględnia w całości warunków (np. minimalnej opłaty, dopłaty przy większej liczbie palet) albo myli podstawę naliczania opłat.

Wskazówka egzaminacyjna: zawsze zapisuj dla każdej firmy ten sam schemat rachunku (część zmienna + część stała). To minimalizuje ryzyko pominięcia opłaty i ułatwia szybkie porównanie wyników.

Dodatkowe pytania

Dodatkowe pytania (FAQ):
Policz sumę wszystkich obowiązkowych składników: część zmienną (np. stawka za km × dystans) oraz część stałą (np. załadunek, ryczałt, minimalna opłata). Następnie porównaj otrzymane kwoty dla każdej firmy przy tych samych warunkach zlecenia.
Bo stawka za km to zwykle tylko jeden element ceny. O wyniku decydują też opłaty stałe i dodatkowe (np. załadunek, minimalna opłata, dopłaty). Firma z niższą stawką za km może być droższa po doliczeniu obowiązkowych kosztów.
To ładunek przygotowany do przewozu na palecie jako jednostka manipulacyjna. W praktyce wpływa to na planowanie załadunku i dobór pojazdu, a w zadaniach egzaminacyjnych często determinuje naliczanie opłat (np. stawka od liczby palet lub limit palet w pojeździe).
Gdy oferta przewoźnika rozdziela usługę przewozu i usługę załadunku (manipulacje ładunkowe) albo gdy załadunek jest usługą dodatkową. Na egzaminie trzeba sprawdzić w tabeli, czy załadunek jest wliczony w cenę, czy stanowi osobną pozycję.
Najczęstsze to: pominięcie opłaty stałej (np. załadunku), przeliczenie dystansu z błędem, nieuwzględnienie minimalnej opłaty za kurs oraz porównywanie różnych podstaw (np. km vs kurs vs paleta). Pomaga ujednolicony wzór liczenia dla każdej firmy.
Tak, bo część ofert ma progi cenowe lub stawki zależne od liczby palet, dopłaty za przekroczenie limitu albo inne warunki dla większych partii. Nawet przy stałym dystansie 33 palety mogą zmienić koszt (np. przez dopłatę lub konieczność innego pojazdu).
W tabelach ofertowych szukaj pozycji typu "minimum", "ryczałt", "opłata podstawowa" lub zapisu, że cena nie może być niższa niż wskazana kwota. W obliczeniach porównujesz wtedy wynik ze stawki km z minimum i przyjmujesz większą wartość.
Bo dystans jest podstawą do policzenia kosztu zmiennego przy stawce kilometrowej i pozwala porównać firmy na identycznych warunkach. Na egzaminie należy użyć dokładnie tej wartości z treści zadania, bez zaokrąglania "na oko".
Kluczowe są: stawka naliczania (za km/kurs/paletę), opłata za załadunek (czy jest osobno), ewentualne opłaty stałe (np. minimum) oraz warunki dodatkowe, które trzeba uwzględnić dla 33 palet. Dopiero komplet tych danych daje wiarygodny koszt całkowity.
Ćwicz schemat: koszt zmienny + koszty stałe + dopłaty oraz szybkie odczytywanie tabel. Rozwiązuj różne warianty, gdzie "najtańsza stawka" nie oznacza "najtańszej oferty". Na egzaminie zapisuj obliczenia dla każdej firmy w tej samej kolejności.
info

To pytanie poprawnie rozwiązuje 35% zdających egzamin. bardzo trudne

W praktyce zawodowej kluczowe jest to, że aby wskazać najkorzystniejszą firmę, należy z danych oferty (z ilustracji) obliczyć koszt całkowity przewozu 33 palet na 230 km, doliczając opłatę za załadunek oraz ewentualne opłaty stałe.

Materiały:

  • Podręczniki/kompendia z kalkulacji kosztów w spedycji i transporcie drogowym
  • Ćwiczenia z odczytu ofert przewoźników (tabele stawek, opłaty dodatkowe)
  • Zadania egzaminacyjne z porównywania kosztów przewozu (stawki km + opłaty manipulacyjne)

Aktualizacja pytania: 03.04.2026



Aktualizacja pytania: 03.04.2026
📡 Brak połączenia internetowego