W reflektorach, w których jedna żarówka ma zapewniać zarówno światło mijania, jak i światło drogowe, źródło światła musi umożliwiać pracę w dwóch różnych trybach. W klasycznych rozwiązaniach halogenowych realizuje się to przez konstrukcję dwuwłóknową: jedno włókno pracuje dla mijania (z odpowiednim położeniem względem odbłyśnika i przesłony, aby uzyskać linię odcięcia), a drugie dla drogowych (większy strumień i inny rozsył).
Dlatego poprawna jest ta żarówka na rysunku, która przedstawia rozwiązanie odpowiadające dwóm niezależnym elementom świecącym w jednej bańce/obudowie, przełączanym elektrycznie. Taki dobór odpowiada praktyce serwisowej: po włączeniu drogowych zasila się drugi obwód żarówki, a po włączeniu mijania – pierwszy.
Pozostałe przedstawione żarówki są nieprawidłowe w kontekście pytania, jeśli mają tylko jeden element świecący (są przeznaczone do jednej funkcji, np. wyłącznie mijania albo wyłącznie drogowych) albo są typami stosowanymi w innych miejscach instalacji oświetleniowej. Typowy błąd na egzaminie polega na kierowaniu się wyłącznie kształtem trzonka lub wielkością bańki zamiast sprawdzeniem, czy żarówka umożliwia dwa tryby świecenia w jednym reflektorze.
- Wskazówka egzaminacyjna: gdy pytanie mówi o "źródle światła mijania i drogowego" w liczbie pojedynczej, szukaj rozwiązania 2-funkcyjnego (najczęściej dwuwłóknowego), a nie dwóch osobnych żarówek.
- W praktyce warsztatowej: jeśli nie działa tylko jedna funkcja (np. drogowe), a druga działa, w reflektorze z żarówką 2-funkcyjną podejrzewa się przepalenie jednego z włókien lub problem w obwodzie zasilania tej funkcji.
