KWALIFIKACJA SPL2 - STYCZEŃ 2019

PYTANIE NR 8.
Którego dnia i którym promem podróżni w najkrótszym czasie dopłyną z Gdyni do Karlskrone?
Ilustracja przedstawia tabelę z rozkładem rejsów promowych na trasie Gdynia-Karlskrona.
A.
B.
C.
D.
Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Wybór opiera się na porównaniu czasu trwania rejsów podanych w rozkładzie (ilustracji).
Najkrótszy czas przeprawy na trasie Gdynia–Karlskrona w zestawieniu przypada na dzień 01 czerwca dla promu Stena Spirit, dlatego ta odpowiedź jest prawidłowa.

Pełne wyjaśnienie:

W zadaniu należy wskazać dzień oraz konkretny prom, które zapewniają najkrótszy czas podróży na trasie Gdynia–Karlskrona. Kluczowe jest, aby nie sugerować się samą godziną wypłynięcia, tylko porównać czas trwania rejsu (lub różnicę między wypłynięciem i dopłynięciem), zgodnie z danymi przedstawionymi w rozkładzie.

Dlaczego poprawna jest odpowiedź "01 czerwca, Stena Spirit"?
W przedstawionym zestawieniu to właśnie ten wariant ma najkrótszą deklarowaną długość przeprawy spośród podanych dni i jednostek. Oznacza to, że pasażer, który wybierze ten rejs, dotrze do Karlskrony najszybciej (w ujęciu czasu spędzonego na morzu).

Dlaczego pozostałe odpowiedzi są niepoprawne?

  • "02 czerwca, Stena Baltica" – w rozkładzie ten wariant ma dłuższy czas przeprawy niż najkrótsza pozycja w tabeli, mimo że może wypływać o atrakcyjnej godzinie.
  • "02 czerwca, Stena Spirit" – ta sama jednostka nie oznacza automatycznie tego samego czasu rejsu każdego dnia; w danych rozkładowych czas może się różnić, dlatego ten dzień nie jest najszybszy.
  • "01 czerwca, Stena Vision" – wybór właściwego dnia nie wystarcza, jeśli dana jednostka ma dłuższy czas przeprawy niż wariant najszybszy.

Wskazówka egzaminacyjna: najpierw znajdź w rozkładzie kolumnę/pozycję mówiącą o czasie rejsu, a dopiero potem dopasuj do niej dzień i nazwę promu. To minimalizuje typowy błąd polegający na myleniu "najszybciej" z "najwcześniej".

Dodatkowe pytania

Dodatkowe pytania (FAQ):

Najkrótszy rejs to ten o najmniejszym czasie trwania podanym w rozkładzie (np. w kolumnie "czas rejsu" lub wynikającym z godzin wypłynięcia i dopłynięcia).

Nie myl tego z najwcześniejszą godziną wypłynięcia ani z najszybszą odprawą.

Godzina wypłynięcia dotyczy startu, a "najkrótszy czas" dotyczy długości podróży. Różne promy i różne dni mogą mieć inny czas przeprawy (np. przez prędkość eksploatacyjną, warunki, organizację wejścia do portu). Dlatego trzeba porównywać czas rejsu, nie samą godzinę.

Wtedy obliczasz czas rejsu jako różnicę między godziną dopłynięcia a wypłynięcia.

Uważaj na zmianę doby: jeśli dopłynięcie jest następnego dnia, musisz doliczyć czas po północy. To częsty błąd w zadaniach z rozkładami.

Najczęściej przy planowaniu podróży i podczas obsługi w informacji/terminalu: przy wyborze rejsu, sprawdzaniu przesiadek, dojeździe do terminalu i planowaniu odprawy.

Czas przeprawy wpływa na to, czy pasażer zdąży na dalszy transport oraz na plan dnia w miejscu docelowym.

Tak. Na tej samej trasie jednostki mogą mieć różny czas przeprawy w zależności od parametrów eksploatacyjnych, harmonogramu wejść/wyjść z portu oraz organizacji rejsu w danym dniu.

Dlatego w zadaniu trzeba wskazać konkretny dzień i konkretną nazwę promu.

Najczęstsze błędy to: wybór najwcześniejszego wypłynięcia zamiast najkrótszego czasu, pomylenie dnia, nieuwzględnienie przejścia przez północ oraz mechaniczne wskazanie "tej samej" jednostki bez sprawdzenia, czy w danym dniu ma najkrótszy czas.

Najpierw zaznacz w rozkładzie wiersz z najkrótszym czasem, a dopiero potem odczytaj z tego samego wiersza: dzień i nazwę promu.

Unikaj czytania "po skosie" (mieszania kolumn), bo to prowadzi do przypisania nazwy z innego rejsu.

Pytania o rozkład są zależne od danych operacyjnych: sezonowości, zmian w siatce połączeń, godzin portowych i aktualizacji harmonogramów przewoźnika.

Nawet jeśli metoda rozwiązania jest stała, konkretna odpowiedź (dzień i prom) może się zmienić wraz z nowym rozkładem.

Ćwicz na przykładowych rozkładach: wybór najkrótszego/najdogodniejszego połączenia, interpretację godzin, zmianę doby i identyfikację rejsu.

Warto też trenować komunikat dla pasażera: krótko, konkretnie, z podaniem dnia, godziny i jednostki.

Czas przeprawy dotyczy samego rejsu (od wypłynięcia do dopłynięcia). Czas podróży pasażera może być dłuższy, bo obejmuje dojazd do terminalu, odprawę, oczekiwanie oraz zejście z pokładu.

W pytaniach o "dopłynięcie w najkrótszym czasie" zwykle chodzi o czas rejsu z rozkładu.

info

Statystycznie 48% uczniów zna prawidłową odpowiedź. trudne

Materiały:

  • Instrukcje i procedury operatora terminalu dotyczące informacji pasażerskiej
  • Przykładowe rozkłady rejsów promowych i ćwiczenia z ich interpretacji
  • Materiały szkoleniowe z organizacji obsługi podróżnych w portach i terminalach

Aktualizacja pytania: 31.03.2026



Aktualizacja pytania: 31.03.2026
📡 Brak połączenia internetowego