W transporcie lotniczym podstawowym dokumentem przewozowym jest lotniczy list przewozowy. Gdy spedytor łączy przesyłki różnych klientów w jedną przesyłkę zbiorczą kierowaną do tego samego miejsca przeznaczenia, działa w praktyce jako organizator konsolidacji. W takiej sytuacji wobec przewoźnika (linii lotniczej lub jej agenta) potrzebny jest dokument obejmujący całą przesyłkę zbiorczą.
Takim dokumentem jest MAWB (Master Air Waybill) – "master" oznacza, że dotyczy konsolidacji jako całości. To on opisuje ładunek przekazywany przewoźnikowi w ramach jednej przesyłki zbiorczej, mimo że w środku są przesyłki wielu zleceniodawców.
Pozostałe propozycje nie pasują do opisanego przypadku:
- CMR jest listem przewozowym dla transportu drogowego (konwencja CMR), więc nie dotyczy przewozu lotniczego.
- CIM odnosi się do przewozów kolejowych (dokumenty kolejowe), a nie do lotnictwa.
- AWB to ogólne określenie lotniczego listu przewozowego, ale w konsolidacji pytanie wskazuje na wariant "master" wystawiany dla całej przesyłki zbiorczej, czyli MAWB.
Wskazówka egzaminacyjna: gdy w treści pojawiają się "różni klienci" i "to samo miejsce przeznaczenia", rozważ konsolidację. Wtedy najczęściej rozróżnia się dokument dla całości ("master") oraz dokumenty dla poszczególnych przesyłek składowych ("house").
