KWALIFIKACJA SPL2 - CZERWIEC 2020

PYTANIE NR 21.
Który lot z zamieszczonych na tablicy przylotów został odwołany?
Ilustracja przedstawia tabelę z informacjami o przylotach na lotnisko.
A.
B.
C.
D.
Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Na tablicy przylotów należy odnaleźć wiersz z lotem, przy którym w kolumnie statusu widnieje informacja "odwołany" (lub "cancelled"). Numer rejsu z tego wiersza jest poprawną odpowiedzią. Pozostałe numery dotyczą lotów o innym statusie (np. opóźniony, planowany, wylądował).

Pełne wyjaśnienie:

Tablica przylotów (FIDS) jest podstawowym źródłem bieżącej informacji operacyjnej dla pasażerów i personelu terminala. Aby wskazać lot odwołany, nie porównuje się "brzmienia" numeru rejsu ani samej godziny przylotu, tylko sprawdza status przypisany do konkretnego wiersza tabeli.

Poprawne rozwiązanie polega na wykonaniu trzech kroków:

  • zlokalizować numer rejsu wśród podanych odpowiedzi na tablicy,
  • upewnić się, że czytamy właściwy wiersz (zgodny kierunek/linia/godzina, jeśli są widoczne),
  • odczytać pole "status/uwagi" i wybrać ten rejs, przy którym widnieje informacja o odwołaniu.

Odpowiedź "SQ 2509" jest poprawna, ponieważ na tablicy ma przypisany status odwołania. Odpowiedzi "XZ 3265", "XZ 0352" oraz "RT 9122" są błędne, bo na tablicy nie mają statusu odwołania (mogą być np. planowane, opóźnione, po wylądowaniu lub z inną uwagą). Typową pomyłką jest kierowanie się wyłącznie godziną albo podobieństwem numerów zamiast jednoznacznym słowem/komunikatem w kolumnie statusu.

W praktyce obsługi podróżnych prawidłowe rozpoznanie odwołanego rejsu pomaga szybko przekazać pasażerom informacje o dalszych krokach (kontakt z przewoźnikiem, przebukowanie, informacja o bagażu) oraz ograniczyć chaos informacyjny w strefie przylotów.

Dodatkowe pytania

Dodatkowe pytania (FAQ):
Tablica przylotów (FIDS) pokazuje aktualne informacje o rejsach przylatujących: numer lotu, kierunek, planowaną i rzeczywistą godzinę, a także status (np. wylądował, opóźniony, odwołany). Służy pasażerom i personelowi do szybkiego sprawdzenia sytuacji operacyjnej.
Trzeba znaleźć wiersz z danym numerem rejsu i odczytać kolumnę "status/uwagi". Odwołanie zwykle jest opisane jako "odwołany" lub "cancelled". Najważniejsze jest czytanie statusu w tym samym wierszu, bo podobne numery lotów mogą dotyczyć różnych rejsów.
Godziny na tablicy mogą się zmieniać (opóźnienia, aktualizacje), a w jednej godzinie może być kilka przylotów. Numer rejsu jest identyfikatorem, który pozwala jednoznacznie powiązać status z konkretnym lotem. W zadaniu wybór opiera się na numerze rejsu i jego statusie.
Najczęstsze statusy to m.in. "planowany", "opóźniony", "wylądował", "oczekiwany", czasem też informacje organizacyjne (np. zmiana bramki, informacje o bagażu). Na egzaminie warto umieć odróżnić odwołanie od opóźnienia, bo oba oznaczają problem, ale mają inne skutki dla pasażerów.
Nie. "Opóźniony" oznacza, że rejs ma się odbyć, ale później niż planowano. "Odwołany" oznacza, że rejs nie zostanie wykonany. W zadaniach egzaminacyjnych kluczowe jest odczytanie dokładnego słowa w kolumnie statusu, bez domyślania się na podstawie godziny.
Typowe pomyłki to: odczyt statusu z innego wiersza, patrzenie tylko na godzinę zamiast na status, mylenie podobnych numerów rejsu oraz nieuwzględnienie, że tablica może mieć kilka kolumn (np. uwagi, terminal, bramka). Pomaga wskazywanie palcem/linijką właściwego wiersza.
Najlepiej szukać po numerze rejsu (litery + cyfry) i dopiero potem w tym samym wierszu sprawdzić status. Jeśli tablica jest długa, pomocne jest też zawężenie po przewoźniku lub kierunku, ale nie wolno na tym poprzestawać. Ostatecznie decyduje status w wierszu danego rejsu.
Zależy to od momentu przekazania decyzji operacyjnej przez przewoźnika i od aktualizacji systemów lotniskowych. Czasem najpierw widać duże opóźnienie, a dopiero później status odwołania. Dlatego w obsłudze pasażera ważne jest sprawdzanie bieżących komunikatów, nie tylko pierwszego odczytu.
Należy potwierdzić, że rejs jest odwołany, wskazać gdzie uzyskać pomoc (stanowisko przewoźnika/obsługa naziemna/informacja), oraz przekazać podstawowe kroki: przebukowanie, zwrot, informacje o bagażu. Trzeba mówić jasno i zgodnie z komunikatem, bez obiecywania szczegółów, których nie potwierdzono.
Zwykle nie trzeba znać znaczenia kodu literowego, bo w zadaniu chodzi o odczyt statusu przy konkretnym numerze lotu. Jednak rozpoznanie, że numer lotu składa się z kodu przewoźnika i numeru, pomaga szybciej wyszukać właściwy wiersz na tablicy i uniknąć pomyłki z podobnymi zapisami.
info

Statystycznie 84% uczniów zna prawidłową odpowiedź. średnio łatwe

Według specjalistów z branży: "Na tablicy przylotów należy odnaleźć wiersz z lotem, przy którym w kolumnie statusu widnieje informacja "odwołany" (lub "cancelled")."

Źródła:

  • Wikipedia: Flight information display system (FIDS) — https://en.wikipedia.org/wiki/Flight_information_display_system (dostęp: 2026-03-02)
  • Wikipedia (PL): Port lotniczy — sekcje dot. infrastruktury terminala i informacji pasażerskiej — https://pl.wikipedia.org/wiki/Port_lotniczy (dostęp: 2026-03-02)

Materiały:

  • Instrukcje operacyjne portu/terminala dotyczące FIDS i standardowych statusów
  • Materiały szkoleniowe z obsługi pasażera w sytuacjach zakłóceń rejsów (IROPS)
  • Przykładowe zrzuty tablic przylotów/odlotów do ćwiczeń z odczytu informacji

Aktualizacja pytania: 31.03.2026



Aktualizacja pytania: 31.03.2026
📡 Brak połączenia internetowego