KWALIFIKACJA SPL4 - STYCZEŃ 2025

PYTANIE NR 32.
Który model organizacji zadań transportowych jest przedstawiony na rysunku?
Ilustracja przedstawia schemat organizacji zadań transportowych w modelu wahadłowo-ciągłym, co jest związane z kwalifikacją
A.
B.
C.
D.
Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Model "wahadłowy-ciągły" opisuje realizację powtarzalnych kursów tam i z powrotem między tymi samymi punktami (stała relacja).
W modelu promienistym występują rozgałęzienia do wielu odbiorców z jednego centrum, a w obwodowym przejazd po pętli z kolejnymi punktami. Cross-docking dotyczy przeładunku, nie układu trasy.

Pełne wyjaśnienie:

W pytaniu należy rozpoznać model organizacji zadań transportowych na podstawie schematu. Odpowiedź "Wahadłowy-ciągły" jest właściwa wtedy, gdy rysunek pokazuje powtarzalne kursy na tej samej relacji: pojazd przemieszcza się między dwoma punktami (np. magazyn–odbiorca) i wraca tą samą trasą, wykonując kolejne cykle przewozowe.

Dlaczego pozostałe odpowiedzi nie pasują do takiego schematu:

  • "Obwodowy" (pętlowy) dotyczy sytuacji, gdy trasa tworzy obieg: pojazd przejeżdża przez kolejne punkty po drodze (wielopunktowo), a następnie domyka pętlę. Na typowym rysunku widać sekwencję wielu punktów w jednym obwodzie, a nie stałe "tam–z powrotem" między tymi samymi dwoma miejscami.
  • "Promienisty" oznacza układ, w którym z jednego punktu centralnego (bazy) realizuje się przewozy do wielu punktów docelowych (jak "promienie"). Na schemacie promienistym kluczowe jest rozgałęzienie relacji do różnych odbiorców; nie jest to pojedyncza relacja wahadłowa.
  • "Cross-docking" nie jest modelem trasy przewozu, tylko organizacją przepływu w magazynie/terminalu, gdzie towar jest szybko przeładowywany z przyjęcia na wysyłkę z minimalnym składowaniem. Nawet jeśli transport obsługuje terminal cross-dock, sam termin nie opisuje kształtu trasy na rysunku.

Wskazówka egzaminacyjna: najpierw oceń, czy schemat przedstawia jedną relację "A↔B" powtarzaną w cyklu (wahadłowy), wiele kierunków z jednego centrum (promienisty), czy przejazd wielopunktowy w pętli (obwodowy). Dopiero potem dopasuj nazwę, nie sugeruj się samym brzmieniem pojęć.

Dodatkowe pytania

Dodatkowe pytania (FAQ):
Model wahadłowy to organizacja przewozów polegająca na wykonywaniu kursów tam i z powrotem między tymi samymi punktami (stała relacja). W praktyce dotyczy np. regularnych dowozów z magazynu do jednego odbiorcy i powrotu pojazdu na kolejną rundę.
W modelu promienistym jeden punkt centralny (np. magazyn) obsługuje wiele punktów docelowych – relacje rozchodzą się jak promienie. W modelu wahadłowym dominuje jedna relacja A↔B powtarzana cyklicznie. Różnicę najłatwiej widać na schemacie po liczbie "odgałęzień".
Model obwodowy rozpoznasz po trasie w formie pętli: pojazd przejeżdża przez kolejne punkty po drodze (wielopunktowo), a następnie wraca do punktu startu, domykając obieg. Na schemacie zwykle widać sekwencję punktów połączonych w jeden cykl, a nie ruch wahadłowy.
Cross-docking opisuje sposób obsługi towaru w terminalu/magazynie: szybki przeładunek z przyjęcia na wysyłkę z minimalnym składowaniem. To pojęcie procesowe (magazynowe), a nie nazwa układu trasy. Dlatego nie powinno się go wybierać, gdy pytanie dotyczy schematu organizacji przewozów.
Przewozy wahadłowe stosuje się przy stałym, powtarzalnym zapotrzebowaniu między dwoma punktami, np. dowóz komponentów do zakładu, wywóz produkcji do centrum dystrybucji lub obsługa jednego dużego klienta. Ułatwiają planowanie czasu pracy i wykorzystania pojazdu.
Najczęstsze błędy to mylenie promienistego z obwodowym (patrzenie tylko na "kształt"), nieuwzględnianie kierunku strzałek i kolejności punktów oraz wybieranie cross-dockingu z przyzwyczajenia do zadań magazynowych. Pomaga policzenie punktów i sprawdzenie, czy jest pętla czy relacja A↔B.
Najczęściej tak, bo promienisty układ relacji zakłada centralny punkt, z którego realizuje się przewozy do wielu odbiorców. Jednak o wyborze odpowiedzi na egzaminie decyduje schemat: jeśli widać rozgałęzienia do wielu punktów z jednego centrum, to jest to promienisty, niezależnie od szczegółów harmonogramu.
Kluczowe są: liczba punktów (dwa czy wiele), sposób połączeń (jedna relacja, rozgałęzienia czy pętla) oraz kierunki strzałek (czy pojazd wraca tą samą relacją). Dodatkowo zwróć uwagę, czy schemat dotyczy trasy pojazdu, a nie procesu przeładunkowego.
Najlepiej uczyć się na zestawach schematów: porównuj obok siebie rysunki wahadłowe, promieniste i obwodowe oraz dopisuj cechy rozpoznawcze. Trenuj szybkie decyzje: "ile punktów?", "czy jest pętla?", "czy są rozgałęzienia?". Unikaj mylenia pojęć transportowych z magazynowymi.
Określenie "ciągły" sugeruje powtarzalność cykli przewozowych: kursy są realizowane seryjnie, w miarę stałego zapotrzebowania, a pojazd wykonuje kolejne przejazdy tam i z powrotem. W zadaniach egzaminacyjnych rozpoznasz to po schemacie pokazującym cykliczny charakter relacji.
info

Statystycznie 45% uczniów zna prawidłową odpowiedź. trudne

Eksperci podkreślają: "Model "wahadłowy-ciągły" opisuje realizację powtarzalnych kursów tam i z powrotem między tymi samymi punktami (stała relacja)."

Źródła:

  • Blaik P., Logistyka: koncepcja zintegrowanego zarządzania, Polskie Wydawnictwo Ekonomiczne (PWE) – rozdziały o organizacji transportu i trasach przewozowych (wydanie zależne od programu nauczania).
  • Neider J. (red.), Transport międzynarodowy, Polskie Wydawnictwo Ekonomiczne (PWE) – części dotyczące organizacji przewozów i planowania tras (wydanie zależne od programu).

Materiały:

  • Podręczniki do logistyki i organizacji transportu omawiające typy tras przewozowych
  • Notatki/schematy z zajęć: porównanie modeli (wahadłowy, promienisty, obwodowy) na rysunkach
  • Zadania treningowe z rozpoznawania schematów tras i dobierania modelu organizacji przewozu

Aktualizacja pytania: 31.03.2026



Aktualizacja pytania: 31.03.2026
📡 Brak połączenia internetowego