Smarownica powietrza (często nazywana olejarką) jest elementem instalacji pneumatycznej, którego zadaniem jest dozowanie środka smarnego do przepływającego sprężonego powietrza. Dzięki temu smarowane są ruchome elementy odbiorników, np. narzędzi pneumatycznych, siłowników lub zaworów wymagających mgły olejowej. W praktyce smarownica bywa montowana jako część zestawu przygotowania powietrza (FRL), obok filtra i reduktora ciśnienia.
Pytanie sprawdza umiejętność rozpoznania symbolu graficznego smarownicy na schemacie. Poprawna jest odpowiedź "B", ponieważ wskazany rysunek odpowiada oznaczeniu elementu realizującego funkcję smarowania (dozowania oleju) w torze pneumatycznym.
Dlaczego pozostałe odpowiedzi są niepoprawne? Typowe symbole mylone ze smarownicą dotyczą innych funkcji przygotowania powietrza:
- Filtr – odnosi się do separacji zanieczyszczeń i kondensatu; jego symbol akcentuje filtrację, a nie podawanie oleju.
- Reduktor/regulator ciśnienia – wskazuje stabilizację ciśnienia (często z elementem nastawy), co jest inną funkcją niż smarowanie.
- Inne elementy armatury (np. zawory, rozdzielacze) – ich symbole opisują kierunek przepływu i przełączanie, a nie wytwarzanie mgły olejowej.
Wskazówka egzaminacyjna: gdy masz wątpliwość, najpierw przypomnij sobie, że smarownica jest "trzecim członem" FRL i dotyczy oleju w powietrzu. Następnie porównaj rysunki pod kątem detali odróżniających smarowanie od filtracji i regulacji ciśnienia.
