W pytaniu trzeba rozpoznać typ żurawia używanego do załadunku i rozładunku statków na podstawie fotografii. Określenie "Samojezdny." dotyczy dźwignic, które mogą samodzielnie przemieszczać się w obrębie terminala (np. po nabrzeżu lub placu składowym) i być ustawiane do pracy w różnych miejscach. Typowo mają własne podwozie oraz rozwiązania umożliwiające stabilizację podczas podnoszenia ładunku.
Odpowiedź "Stacjonarny." odnosi się do żurawi trwale związanych z miejscem pracy (np. na fundamencie lub w określonym punkcie nabrzeża). Taki żuraw nie jest przeznaczony do regularnego przestawiania w inne rejony terminala według bieżących potrzeb operacyjnych.
Odpowiedź "Pokładowy." oznacza żuraw stanowiący wyposażenie statku (montowany na pokładzie). Jeżeli na fotografii urządzenie znajduje się na lądzie i obsługuje statek z nabrzeża, nie jest to żuraw pokładowy.
Odpowiedź "Samochodowy." bywa używana potocznie na określenie żurawia na podwoziu ciężarowym, ale jest to pojęcie bardziej szczegółowe i nie zawsze pokrywa się z ogólną kategorią żurawi terminalowych. W zadaniach egzaminacyjnych zwykle chodzi o rozróżnienie mobilności (samojezdny) vs. brak mobilności (stacjonarny) oraz odróżnienie sprzętu lądowego od okrętowego (pokładowy).
- Wskazówka egzaminacyjna: najpierw ustal, czy urządzenie jest częścią statku, czy stoi na nabrzeżu, a potem oceń, czy jest trwale posadowione, czy może zmieniać miejsce pracy.
- Typowy błąd: wybór "samochodowy", gdy widoczne są koła, bez sprawdzenia, czy zadanie używa ogólnej klasy (samojezdny) zamiast szczegółowego rodzaju podwozia.
