Prądnica tachometryczna (często nazywana tachogeneratorem lub tachoprądnicą) jest przetwornikiem elektromechanicznym używanym jako czujnik prędkości obrotowej. Jest sprzęgana z wałem maszyny (np. silnika), a jej wyjściowy sygnał elektryczny jest w praktyce wykorzystywany jako informacja o tym, jak szybko obraca się wał.
Dlaczego poprawna jest "prędkość obrotowa"?
Istotą tachoprądnicy jest to, że generuje sygnał zależny od prędkości. Dzięki temu można realizować sprzężenie zwrotne w regulacji napędu: sterownik porównuje prędkość zadaną z prędkością zmierzoną i koryguje sterowanie silnikiem.
Dlaczego pozostałe odpowiedzi są błędne?
- Prąd roboczy – mierzy się go w obwodzie elektrycznym silnika (np. przekładnikiem prądowym, amperomierzem, analizatorem). Tachoprądnica nie jest włączana w tor prądowy zasilania i nie służy do takiego pomiaru.
- Moc czynna – wymaga pomiaru napięcia i prądu oraz uwzględnienia przesunięcia fazowego (w AC). Tachoprądnica nie dostarcza informacji o mocy; dostarcza sygnał powiązany z ruchem obrotowym.
- Współczynnik mocy (cos φ) – jest parametrem zależnym od relacji fazowej między napięciem i prądem w zasilaniu. Do jego wyznaczenia potrzebny jest pomiar elektryczny tych wielkości; tachoprądnica nie mierzy faz ani prądu.
Wskazówka egzaminacyjna: jeśli w pytaniu pojawia się prądnica tachometryczna, myśl o prędkości/obrotach i o zastosowaniach w automatyce napędów (sprzężenie zwrotne), a nie o parametrach energetycznych zasilania.
