Prędkość obrotowa silnika hydraulicznego jest wprost związana z natężeniem przepływu doprowadzanym do silnika (w uproszczeniu: im większy przepływ, tym większa prędkość). Zmiana momentu obciążenia na wale powoduje zwykle zmianę wymaganego ciśnienia (różnicy ciśnień na silniku), ale aby prędkość pozostała stała, układ musi utrzymywać możliwie stały przepływ zasilający.
Dlatego poprawnym wyborem jest regulator przepływu – zawór przeznaczony do nastawy i stabilizacji przepływu, a tym samym do stabilizacji prędkości elementu wykonawczego (silnika/siłownika) mimo zmian warunków pracy. W praktyce najlepsze efekty daje regulator z kompensacją (utrzymujący zadaną wartość przepływu przy zmianach spadków ciśnienia), ale na poziomie egzaminacyjnym rozpoznaje się ogólnie funkcję "regulacji przepływu".
Dlaczego pozostałe odpowiedzi są niepoprawne:
- Rozdzielacz suwakowy służy do sterowania kierunkiem przepływu (np. zmiana kierunku obrotów lub start/stop). Nie stabilizuje wartości przepływu w funkcji obciążenia, więc nie gwarantuje stałej prędkości.
- Zawór dławiąco-zwrotny umożliwia dławienie w jednym kierunku i swobodny przepływ w drugim. Jest używany do regulacji prędkości metodą dławieniową, ale bez kompensacji spadków ciśnienia prędkość będzie się zmieniała wraz ze zmianą obciążenia (momentu).
- Zawór przelewowy to zawór ciśnieniowy – ogranicza maksymalne ciśnienie i chroni układ. Może wpływać pośrednio na zachowanie napędu (np. gdy otwiera się przy przeciążeniu), ale jego zadaniem nie jest utrzymanie stałej prędkości.
Wskazówka egzaminacyjna: gdy w pytaniu pojawia się "stała prędkość" – myśl o przepływie; gdy "ochrona przed przeciążeniem" – myśl o ciśnieniu; gdy "zmiana kierunku/ruchu" – myśl o rozdzielaniu (zaworach kierunkowych).
