Sonda lambda (czujnik tlenu w spalinach) służy do oceny składu mieszanki na podstawie zawartości tlenu w gazach wylotowych. Jest zamontowana w układzie wydechowym i pracuje w warunkach wysokiej temperatury, drgań oraz kontaktu z produktami spalania. Z tego powodu, gdy ulegnie uszkodzeniu (np. spadek dynamiki, błędy sterownika, zafałszowane wskazania), w typowej praktyce serwisowej traktuje się ją jako element niewyposażony w standardowe "zestawy naprawcze" i zwykle stosuje się wymianę na sprawną.
Odpowiedź "Sonda lambda." jest więc poprawna, bo pytanie dotyczy podzespołu, który po uszkodzeniu z reguły nie jest naprawiany w warsztacie, lecz wymieniany jako całość.
- "Aparat zapłonowy." – w zależności od konstrukcji układu zapłonowego pewne elementy mogą być wymieniane (części eksploatacyjne) lub diagnozowane i przywracane do sprawności. To nie jest typowy przykład elementu, który z definicji "się nie naprawia".
- "Rozrusznik." – jest klasycznym podzespołem, który często się regeneruje: wymienia się szczotki, tulejki/łożyska, elementy sprzęgające czy naprawia połączenia elektryczne. Dlatego nie pasuje do tezy o braku naprawy.
- "Alternator." – podobnie jak rozrusznik, bywa naprawiany i regenerowany (np. regulator napięcia, mostek prostowniczy, łożyska). W praktyce warsztatowej jest to częsta usługa.
Wskazówka egzaminacyjna: w pytaniach o "nienaprawialność" często chodzi o czujniki pracujące w trudnych warunkach (np. w spalinach), które wymienia się na sprawne, podczas gdy podzespoły elektromechaniczne (rozrusznik/alternator) mają typowe procedury regeneracji.
