Kluczowe jest rozumienie pojęcia przenośnika bezcięgnowego. W takim przenośniku nie ma typowego cięgna (np. taśmy, łańcucha, liny), które "ciągnie" element roboczy i ładunek po zadanej drodze. Ruch ładunku jest realizowany inaczej: przez kontakt z rolkami/wałkami, drganiami, śrubą, torem jezdnym itp.
Odpowiedź "Wałkowy" jest poprawna, ponieważ przenośnik wałkowy (rolkowy) składa się z zestawu wałków/rolek, po których przesuwa się ładunek jednostkowy (kartony, pojemniki, detale). Napęd może dotyczyć samych rolek, ale nie zmienia to faktu, że nie występuje tu cięgno transportujące ładunek w postaci taśmy czy łańcucha jako elementu nośno-transportowego.
Pozostałe propozycje są typowo cięgnowe lub opierają się na rozwiązaniach z elementem ciągnącym:
- "Kubełkowy" – kubełki są zwykle zamocowane do taśmy lub łańcucha, które krążą po bębnach/kołach; to klasyczny przykład przenośnika z cięgnem.
- "Członowy" – w praktyce jest to rodzaj przenośnika łańcuchowego (człony/listwy połączone i przemieszczane przez układ łańcuchów), więc występuje element ciągnący.
- "Zabierakowy" – transport realizują zabieraki osadzone na cięgnie (taśmie lub łańcuchu), które przesuwa je wraz z ładunkiem, dlatego nie spełnia definicji bezcięgnowego.
Wskazówka egzaminacyjna: jeśli w opisie lub na schemacie widzisz taśmę albo łańcuch poruszający element roboczy, traktuj taki przenośnik jako cięgnowy. Przenośnik wałkowy rozpoznasz po szeregu rolek/wałków, po których ładunek toczy się lub ślizga.
