Pytanie sprawdza umiejętność rozpoznania elementu turbosprężarki na schemacie. W układzie doładowania są dwie zasadnicze części wirnikowe:
- część turbiny (strona "gorąca") napędzana energią spalin,
- część sprężarki (strona "zimna") odpowiedzialna za tłoczenie, czyli sprężanie powietrza doprowadzanego do silnika.
Określenie "turbina tłocząca" bywa potocznie używane w odniesieniu do całej turbosprężarki, jednak funkcję tłoczenia realizuje strona sprężarki. Na schemacie wskazano ją numerem 3, dlatego ta odpowiedź jest prawidłowa.
Pozostałe numery są błędne, ponieważ odnoszą się do innych elementów zespołu lub do części, która nie tłoczy powietrza do silnika. Typowy błąd polega na utożsamieniu doładowania wyłącznie z turbiną spalinową (bo to ona jest "napędzana"), mimo że wzrost ciśnienia w dolocie powstaje dopiero na stronie sprężarki. Przy rozwiązywaniu podobnych zadań warto kierować się funkcją: gdzie powietrze jest zasysane i sprężane (dolot) oraz gdzie spaliny oddają energię (wydech). Pomocne jest też rozpoznanie obudów: sprężarka jest po stronie przewodów dolotowych/intercoolera, a turbina po stronie kolektora wydechowego.
W praktyce eksploatacyjnej taka wiedza pomaga w diagnostyce: nieszczelność po stronie tłoczenia (przewody, intercooler) obniża ciśnienie doładowania, natomiast problemy po stronie turbiny częściej objawiają się zaburzeniem przepływu spalin i wolniejszym wchodzeniem na obroty.
