W pytaniu chodzi o zastąpienie uszkodzonego rozdzielacza sterującego siłownikiem w układzie elektropneumatycznym. Taki dobór nie polega na "zgadywaniu numeru", tylko na identyfikacji na schemacie tego elementu, który realizuje właściwą funkcję wykonawczą w obwodzie siłownika.
W praktyce, aby wskazać poprawny rozdzielacz, należy:
- odnaleźć na schemacie siłownik i jego połączenia z rozdzielaczem (przewody do komór siłownika),
- sprawdzić, który element pełni rolę rozdzielacza sterującego (zmienia kierunek przepływu, a więc decyduje o wysuwie/wsuwie),
- porównać wpięcie rozdzielacza do zasilania i odpowietrzenia oraz do wyjść prowadzących do siłownika,
- uwzględnić, że w układzie elektropneumatycznym rozdzielacz może być przełączany elektrycznie (np. cewką/cewkami), ale kluczowe jest to, że jest to element bezpośrednio sterujący ruchem siłownika.
Odpowiedź "Zaworem rozdzielającym 3." jest poprawna, ponieważ na schemacie to właśnie element oznaczony numerem 3 odpowiada rozdzielaczowi sterującemu siłownikiem (jest z nim funkcjonalnie związany i połączony właściwymi przewodami).
Pozostałe odpowiedzi są niepoprawne, ponieważ wskazują inne elementy oznaczone na schemacie numerami 1, 2 lub 4. Mogą one należeć do tej samej instalacji (np. elementy pomocnicze, sterujące lub zabezpieczające), ale nie spełniają roli rozdzielacza, który bezpośrednio przełącza doprowadzenie powietrza do odpowiednich stron siłownika.
Wskazówka egzaminacyjna: zawsze zaczynaj analizę od siłownika i "idź po przewodach" do elementu, który zmienia kierunek przepływu — to najszybsza metoda identyfikacji właściwego rozdzielacza na schemacie.
