KWALIFIKACJA SPL5 - STYCZEŃ 2022

PYTANIE NR 11.
Maksymalnie ile kilometrów może przejechać bez przerwy kierowca pojazdu wysokotonażowego, jeżeli pojazd porusza się z prędkością 80 km/h?
A.
B.
C.
D.
Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Maksymalny czas nieprzerwanej jazdy (bez przerwy) wynosi 4,5 godziny. Przy stałej prędkości 80 km/h droga równa się v·t, więc 80·4,5 = 360 km. Dopiero po takim odcinku kierowca musi zrobić wymaganą przerwę, dlatego poprawne jest 360 km.

Pełne wyjaśnienie:

Pytanie dotyczy maksymalnego dystansu, jaki kierowca może przejechać bez przerwy, przy założonej stałej prędkości 80 km/h. Kluczowe jest rozpoznanie, że "bez przerwy" odnosi się do limitu nieprzerwanego prowadzenia pojazdu, a nie do całkowitej jazdy w ciągu doby.

W praktyce transportu drogowego ciężkiego obowiązuje zasada, że po określonym czasie ciągłej jazdy kierowca musi zrobić przerwę. Przyjmując limit 4,5 godziny nieprzerwanej jazdy, obliczamy dystans ze wzoru:

s = v · t

  • v = 80 km/h
  • t = 4,5 h

Podstawienie danych:

80 km/h · 4,5 h = 360 km

Stąd odpowiedź "360 km" jest poprawna.

Dlaczego pozostałe odpowiedzi są błędne?

  • "270 km" odpowiadałoby 3,375 h jazdy przy 80 km/h, czyli zaniża limit – typowy skutek pomylenia przerwy lub przyjęcia "okrągłego" czasu bez podstawy w przepisach.
  • "405 km" odpowiadałoby 5,0625 h jazdy, czyli przekraczałoby limit jazdy ciągłej. To częsty błąd wynikający z mylenia limitu jazdy bez przerwy z innymi limitami (np. dobowymi) albo z nieuważnego liczenia.
  • "720 km" odpowiada 9 h jazdy, co kojarzy się z dziennym czasem prowadzenia pojazdu. To jednak nie jest jazda "bez przerwy", bo w ramach 9 h przerwy są obowiązkowe.

Wskazówka egzaminacyjna: gdy w treści pojawia się "bez przerwy", najpierw ustal limit ciągłej jazdy, a dopiero potem wykonaj proste mnożenie prędkości przez czas. To pozwala uniknąć mylenia z odpoczynkiem dobowym lub tygodniowym.

Dodatkowe pytania

Dodatkowe pytania (FAQ):
"Bez przerwy" oznacza ciągły czas prowadzenia pojazdu bez wymaganej przerwy na odpoczynek. W zadaniach nie chodzi o jazdę dobową ani o cały czas pracy, tylko o odcinek jazdy, po którym kierowca musi zatrzymać się na przerwę.
Stosujesz prosty wzór: s = v · t. Najpierw ustalasz dopuszczalny czas jazdy ciągłej, potem mnożysz go przez prędkość. Przykład: 80 km/h · 4,5 h = 360 km.
720 km przy 80 km/h odpowiada 9 godzinom jazdy. To liczba kojarzona z dziennym czasem prowadzenia, ale pytanie dotyczy jazdy bez przerwy. W ramach 9 godzin kierowca i tak musi mieć przerwy, więc 720 km nie pasuje do warunku.
Najczęściej myli się limit jazdy ciągłej z limitem dobowym, pomija słowo "bez przerwy" albo źle przelicza czas (np. 4,5 h jako 4 h). Zdarza się też wybór "ładnej" liczby z odpowiedzi bez weryfikacji, czy wynika z obliczeń.
W zadaniach egzaminacyjnych zwykle tak: podana prędkość (np. 80 km/h) jest traktowana jako stała w całym rozpatrywanym okresie. Dzięki temu obliczenie sprowadza się do mnożenia. W rzeczywistości prędkość bywa zmienna, ale to poza zakresem prostego zadania rachunkowego.
Zawsze, gdy planuje czas przejazdu i okna czasowe załadunku/rozładunku. Przerwy wpływają na ETA, dobór punktów postoju i ryzyko opóźnień. Dobrze zaplanowana przerwa zmniejsza też ryzyko naruszeń wykrywanych podczas kontroli lub analizy tachografu.
Nie. Przerwa dotyczy krótkiego zatrzymania po określonym czasie jazdy ciągłej. Odpoczynek dobowy to dłuższy okres regeneracji w cyklu doby. W pytaniach "bez przerwy" chodzi zazwyczaj o przerwę po jeździe ciągłej, nie o odpoczynek dobowy.
Tachograf rejestruje aktywności kierowcy (jazda, inna praca, dyspozycyjność, odpoczynek). Dzięki zapisom można sprawdzić, czy nie przekroczono czasu jazdy ciągłej i czy wykonano przerwy. Dlatego spedytor i przewoźnik muszą planować trasę zgodnie z tymi limitami.
Prędkość jest potrzebna do przeliczenia limitu czasu na dystans. Bez niej nie da się wyliczyć kilometrów. Podana wartość upraszcza zadanie do jednego działania i sprawdza, czy zdający rozumie zależność droga–prędkość–czas oraz potrafi ją zastosować w kontekście transportu.
Warto ćwiczyć zestawy zadań: przeliczanie czasu jazdy na kilometry, planowanie trasy z przerwami i odpoczynkami oraz interpretację zapisów tachografu. Pomaga też zapamiętanie podstawowych limitów (jazda ciągła, jazda dobowa) i odróżnianie ich w treści pytania.
info

Statystycznie 59% uczniów zna prawidłową odpowiedź. średnie

Specjaliści zwracają uwagę: "Maksymalny czas nieprzerwanej jazdy (bez przerwy) wynosi 4,5 godziny."

Źródła:

  • EUR-Lex: Regulation (EC) No 561/2006 of the European Parliament and of the Council (driving time, breaks and rest periods), Article 7 (Breaks) – https://eur-lex.europa.eu/legal-content/EN/TXT/?uri=CELEX:32006R0561 (dostęp: 2026-03-01)
  • UNECE: European Agreement concerning the Work of Crews of Vehicles engaged in International Road Transport (AETR) – tekst umowy (sekcje o przerwach/odpoczynkach) – https://unece.org/transport/areas-work/road-transport/aetr (dostęp: 2026-03-01)

Materiały:

  • Teksty jednolite i komentarze do przepisów o czasie prowadzenia pojazdów i przerwach
  • Materiały szkoleniowe z obsługi tachografów i rozliczania czasu pracy kierowców
  • Zadania ćwiczeniowe z planowania trasy z przerwami i odpoczynkami

Aktualizacja pytania: 31.03.2026



Aktualizacja pytania: 31.03.2026
📡 Brak połączenia internetowego