Aby oszacować maksymalną masę ładunku, trzeba wykonać bilans mas: od dopuszczalnej masy całkowitej zestawu odejmujemy wszystkie masy, które "zjadają" limit, czyli masy własne pojazdów oraz tarę jednostki ładunkowej.
Najpierw zamieniamy 30 ton na kilogramy: 30 t = 30 000 kg.
Następnie sumujemy masy, które są podane jako stałe składniki zestawu:
- masa ciągnika: 7 500 kg
- masa naczepy: 5 300 kg
- tara nadwozia wymiennego: 2 000 kg
Suma: 7 500 + 5 300 + 2 000 = 14 800 kg.
Maksymalna masa ładunku to pozostała część limitu: 30 000 − 14 800 = 15 200 kg.
Dlaczego pozostałe propozycje są błędne? Wskazania większe niż 15 200 kg oznaczają, że po dodaniu masy ładunku do mas własnych zestawu przekroczylibyśmy 30 000 kg. Z kolei wynik znacznie niższy wynika zwykle z pomyłki w dodawaniu albo z błędnej zamiany ton na kilogramy.
Wskazówka egzaminacyjna: po obliczeniu zrób szybki test sensowności: masa ładunku + 14 800 kg powinna dać dokładnie 30 000 kg.
