Prawidłowa odpowiedź to "podbudowy", ponieważ podbudowa jest warstwą konstrukcyjną, której zadaniem jest przenoszenie obciążeń od ruchu na niższe warstwy oraz zapewnienie wymaganej nośności i równości pod kolejne warstwy nawierzchni. Na placu budowy etap wykonywania podbudowy zwykle wiąże się z rozścielaniem materiału (często kruszywowego lub stabilizowanego) i jego zagęszczaniem walcem, zanim pojawią się typowe roboty asfaltowe dla górnych warstw.
Odpowiedź "odcinającej" jest nieprawidłowa, ponieważ warstwa odcinająca pełni inną funkcję: ma ograniczać mieszanie się gruntów/podłoża z kruszywem oraz przenikanie drobnych frakcji i wody. W praktyce bywa kojarzona z geowłókniną, piaskiem lub cienką warstwą separacyjną, a nie z zasadniczą warstwą nośną przygotowywaną pod nawierzchnię.
Odpowiedź "wiązującej" jest nieprawidłowa, bo warstwa wiążąca jest warstwą asfaltową położoną poniżej warstwy ścieralnej. Jej wykonanie zwykle rozpoznaje się po pracy rozściełacza mas bitumicznych i charakterystycznym wyglądzie świeżej mieszanki mineralno-asfaltowej (inna technologia niż typowa podbudowa kruszywowa).
Odpowiedź "ścieralnej" także jest nieprawidłowa: warstwa ścieralna to najwyższa, eksploatacyjna warstwa asfaltowa, zapewniająca właściwą szorstkość i równość. Jej wykonanie jest końcowym etapem układania nawierzchni i ma najbardziej "wykończeniowy" charakter.
Wskazówka egzaminacyjna: aby odróżniać warstwy, łącz funkcję (nośność/wiązanie/odporność na ścieranie/separacja) z typową technologią (kruszywo i zagęszczanie vs rozściełacz i masa asfaltowa) oraz z kolejnością robót na budowie.
