Incoterms (International Commercial Terms) to reguły handlowe ujednolicające warunki dostawy w obrocie międzynarodowym. W praktyce spedycyjnej pomagają szybko ustalić, kto organizuje poszczególne etapy, kto płaci za koszty i kiedy przechodzi ryzyko utraty lub uszkodzenia towaru.
W Incoterms 2020 formuły są podzielone na 4 grupy (E, F, C, D). To klasyfikacja według rosnącego zakresu obowiązków sprzedawcy:
- Grupa E – sprzedawca ma najmniej obowiązków (przykładowo EXW).
- Grupa F – sprzedawca dostarcza towar przewoźnikowi lub do określonego miejsca, ale nie opłaca głównego przewozu.
- Grupa C – sprzedawca opłaca główny przewóz, jednak ryzyko może przejść na kupującego wcześniej niż moment dotarcia do miejsca przeznaczenia.
- Grupa D – sprzedawca ma największe obowiązki związane z dostawą do miejsca przeznaczenia.
Dlatego odpowiedź "4" jest poprawna: pyta się o liczbę grup, a nie o liczbę reguł czy wariantów transportowych.
Dlaczego pozostałe odpowiedzi są błędne?
- "2" często wynika z pomyłki z innym podziałem: Incoterms można także dzielić na dwie kategorie reguł (dla wszystkich środków transportu oraz tylko dla transportu morskiego/wodnego). To jednak nie są "grupy".
- "6" to liczba niezgodna z przyjętą klasyfikacją E/F/C/D; nie ma standardowego podziału Incoterms 2020 na 6 grup.
- "8" bywa skutkiem zgadywania lub mylenia z innymi zestawieniami (np. liczbą często omawianych reguł w danym materiale), ale nie odpowiada oficjalnemu podziałowi na grupy.
Wskazówka egzaminacyjna: gdy widzisz pytanie o grupy, skojarz je z literami E–F–C–D i liczbą 4. Gdy pytanie dotyczy kategorii transportu, wtedy pojawia się liczba 2.
