Równiarka (często nazywana też równiarką drogową / motor grader) jest przeznaczona do wyrównywania, profilowania i kształtowania podłoża oraz warstw konstrukcyjnych drogi. W praktyce wykorzystuje się ją m.in. do nadawania spadków poprzecznych, wykonywania profilów i rowków, rozprowadzania kruszywa oraz utrzymania dróg nieutwardzonych.
Na zdjęciach równiarkę rozpoznaje się po kilku cechach zewnętrznych:
- Lemiesz (ostrze) umieszczony centralnie – najczęściej między osiami, mocowany do obrotnicy, z możliwością skrętu i pochylenia.
- Wydłużona sylwetka i charakterystyczna rama, często z przegubem oraz długim "brzuścem" maszyny, pod którym pracuje lemiesz.
- Układ jezdny na kołach (zwykle trzy osie), w odróżnieniu od wielu spycharek pracujących na gąsienicach.
Odpowiedź wskazująca zdjęcie z równiarką jest poprawna, jeśli na fotografii widać właśnie te elementy – szczególnie centralny lemiesz służący do precyzyjnego kształtowania podłoża. Pozostałe zdjęcia są niepoprawne, jeżeli przedstawiają inne typowe maszyny drogowe/ziemne, np. spycharkę (lemiesz z przodu, krótsza sylwetka), koparkę (wysięgnik i łyżka), ładowarkę (łyżka z przodu) lub walec (bębny do zagęszczania). Kluczem jest więc nie "plac budowy", lecz konkretny osprzęt roboczy i jego położenie – w równiarce lemiesz znajduje się centralnie i służy do dokładnego wykańczania profilu.
Wskazówka egzaminacyjna: gdy masz wątpliwość, najpierw szukaj na zdjęciu lemiesza i sprawdź, czy jest pod maszyną (typowe dla równiarki), a nie tylko z przodu (częstsze dla spycharki/ładowarki).
