Kwalifikacje w Zawodzie - Testy zawodowe online | Egzaminy Zawodowe

KWALIFIKACJA SPL4 - CZERWIEC 2023



PYTANIE NR 5.
Na podstawie cennika, określ łączny koszt czynności manipulacyjnych obejmujących wyładunek 1 pełnego kontenera 20' i 2 pustych kontenerów 40' ze statku na plac składowy oraz przeładunek tych kontenerów z placu składowego na środki transportu samochodowego.
Ilustracja przedstawia tabelę z cennikiem usług związanych z manipulacją kontenerami w kontekście logistyki.
A.
B.
C.
D.
Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Z cennika dla kontenera 20' pełnego sumujemy: wyładunek 190 zł i przeładunek 95 zł, razem 285 zł. Dla kontenera 40' pustego: wyładunek 195 zł i przeładunek 95 zł, razem 290 zł/szt. Łącznie: 1×285 + 2×290 = 285 + 580 = 865 zł.

Pełne wyjaśnienie:

Aby obliczyć łączny koszt czynności manipulacyjnych, trzeba policzyć dwie operacje dla każdego kontenera: (1) wyładunek ze statku na plac składowy oraz (2) przeładunek z placu składowego na transport samochodowy. Następnie koszty dla poszczególnych kontenerów sumuje się, uwzględniając ich liczbę, rozmiar (20'/40') oraz stan (pełny/pusty).

Kontener 20' pełny (1 szt.)
Wyładunek: 190 zł/szt.
Przeładunek na transport lądowy: 95 zł/szt.
Razem dla 1 szt.: 190 + 95 = 285 zł.

Kontener 40' pusty (2 szt.)
Wyładunek: 195 zł/szt.
Przeładunek na transport lądowy: 95 zł/szt.
Razem dla 1 szt.: 195 + 95 = 290 zł.
Razem dla 2 szt.: 2 × 290 = 580 zł.

Suma całkowita
285 zł + 580 zł = 865 zł.

Dlaczego pozostałe wyniki są błędne? Zwykle wynikają z typowych pomyłek: (a) pominięcia jednej z operacji (liczenie tylko wyładunku albo tylko przeładunku), (b) zastosowania stawki dla niewłaściwego typu kontenera (pełny zamiast pustego lub odwrotnie), (c) nieuwzględnienia ilości 2 sztuk kontenera 40', albo (d) odczytania stawek z niewłaściwej kolumny 20' vs 40'. Na egzaminie warto zawsze zrobić mini-checklistę: typ kontenera → rozmiar → dwie operacje → mnożenie przez ilość.

Dodatkowe pytania

Dodatkowe pytania (FAQ):
Jak rozpoznać, które stawki z cennika dotyczą kontenera pełnego, a które pustego?
Najpierw znajdź w tabeli sekcję "Kontener pełny" lub "Kontener pusty", a dopiero potem wybierz właściwy wiersz usługi (wyładunek/załadunek lub przeładunek). Na końcu dopasuj kolumnę rozmiaru 20' albo 40'.
Co w tym zadaniu oznacza "czynności manipulacyjne" w terminalu kontenerowym?
To odpłatne operacje przemieszczania kontenerów między strefami terminalu i środkami transportu. W tym zadaniu są to dwie czynności: wyładunek ze statku na plac składowy oraz przeładunek z placu na transport samochodowy.
Dlaczego w obliczeniach trzeba dodać dwie pozycje kosztowe dla każdego kontenera?
Ponieważ kontener przechodzi przez dwa etapy obsługi: najpierw jest przenoszony z wnętrza statku na plac składowy, a potem z placu na pojazd drogowy. Każdy etap ma osobną stawkę w cenniku, więc koszt jednostkowy to suma obu.
Jak policzyć koszt dla 2 takich samych kontenerów, jeśli cena jest podana "za sztukę"?
Gdy w cenniku widzisz stawkę "zł/szt.", najpierw liczysz koszt dla jednej sztuki (np. wyładunek + przeładunek), a potem wynik mnożysz przez liczbę kontenerów. To ogranicza pomyłki, bo mnożysz już pełny koszt jednostkowy.
Co to jest TEU i jak wiąże się z kontenerem 20' w zadaniach egzaminacyjnych?
TEU (Twenty-foot Equivalent Unit) to jednostka odpowiadająca kontenerowi 20'. Na egzaminie spotkasz ją jako skrót w kontekście pojemności terminalu lub statku, ale w zadaniach z cennikiem zwykle liczy się stawki bezpośrednio dla 20' i 40'.
Jaka jest różnica między wyładunkiem a przeładunkiem w terminalu kontenerowym?
Wyładunek (ship-to-shore) dotyczy relacji statek–plac składowy (lub odwrotnie). Przeładunek w tym zadaniu oznacza relację plac składowy–środek transportu lądowego (np. ciężarówka). To różne operacje, dlatego mają różne wiersze w cenniku.
Czy mogę wziąć stawkę dla kontenera 40' pełnego, jeśli kontener 40' jest pusty?
Nie. W cennikach terminalowych zwykle są oddzielne stawki dla kontenerów pełnych i pustych, bo różnią się wymaganiami obsługi (masa, zabezpieczenia, procedury). Na egzaminie to częsta pułapka: rozmiar się zgadza, ale stan kontenera już nie.
Jakie błędy najczęściej robi się przy sumowaniu kosztów z takiego cennika?
Najczęstsze pomyłki to: policzenie tylko jednej operacji (np. sam wyładunek), pomnożenie nie tego, co trzeba (brak mnożenia przez liczbę kontenerów), odczyt z błędnej kolumny 20' zamiast 40', oraz pomylenie sekcji "pełny" i "pusty". Pomaga checklista kroków.
Kiedy w zadaniu mam dodać 190+95, a kiedy 195+95?
Dodajesz stawkę wyładunku i przeładunku dla konkretnej kombinacji: rozmiar + stan. Wartości 190 i 95 dotyczą kontenera 20' pełnego (odpowiednie wiersze usług). Wartości 195 i 95 dotyczą kontenera 40' pustego.
Jak szybko sprawdzić na egzaminie, czy wynik końcowy ma sens?
Zrób kontrolę jednostkową: policz koszt dla 1 sztuki każdego typu (tu: 285 zł i 290 zł), sprawdź mnożenie przez ilość (2×290), a potem dodaj. Jeśli wynik jest blisko 285+580, to rachunek jest spójny. Gdy brakuje ok. 95 lub 190, zwykle pominąłeś operację.
info

To pytanie poprawnie rozwiązuje 48% zdających egzamin. trudne

W praktyce zawodowej kluczowe jest to, że z cennika dla kontenera 20' pełnego sumujemy: wyładunek 190 zł i przeładunek 95 zł, razem 285 zł. Dla kontenera 40' pustego: wyładunek 195 zł i przeładunek 95 zł, razem 290 zł/szt.

Źródła:

  • Wikipedia: "Twenty-foot equivalent unit" (TEU) – https://en.wikipedia.org/wiki/Twenty-foot_equivalent_unit – dostęp 2026-02-27
  • Wikipedia: "Container terminal" – https://en.wikipedia.org/wiki/Container_terminal – dostęp 2026-02-27

Materiały:

  • Materiały dydaktyczne z zakresu eksploatacji terminali kontenerowych (operacje: ship-to-shore i yard-to-gate)
  • Zadania rachunkowe z kalkulacji kosztów w transporcie i logistyce (tabele stawek, cenniki)
  • Słownik pojęć: TEU/FEU, plac składowy, przeładunek, wyładunek
Zobacz też:

Aktualizacja pytania: 31.03.2026



Aktualizacja pytania: 31.03.2026
📡 Brak połączenia internetowego