W zadaniach opartych o STWiOR kluczowe jest rozróżnienie dwóch elementów: wartości projektowanej (tu: 5,0 m) oraz dopuszczalnych odchyłek wykonania zapisanych w wymaganiach technicznych. Sama różnica między pomiarem a projektem nie przesądza jeszcze o konieczności korekty — decyduje to, czy odchyłka mieści się w tolerancji.
Postępowanie powinno wyglądać tak:
- Odczytaj z fragmentu STWiOR, jaka jest dopuszczalna odchyłka szerokości (np. jako granica minimalna/maksymalna albo jako wartość "± …").
- Porównaj każdy wynik pomiaru z szerokością projektowaną 5,0 m i sprawdź, czy mieści się w wymaganiach.
- Jeżeli wynik jest poza tolerancją, odcinek należy skorygować (np. poszerzyć lub zwęzić zgodnie z technologią i zakresem robót).
Odpowiedź "Odcinek III - szerokość 4,90 m" jest poprawna, ponieważ wskazuje odcinek, w którym odchyłka od 5,0 m jest na tyle duża, że nie spełnia wymagań z STWiOR, a więc korekta jest konieczna przed odbiorem.
Pozostałe propozycje (4,98 m; 5,05 m; 5,10 m) mogą kusić, bo też różnią się od 5,0 m, jednak w typowych zapisach STWiOR część takich odchyleń bywa jeszcze dopuszczalna. Najczęstszy błąd na egzaminie to wybór "najbardziej różniącego się" wyniku bez odniesienia do tolerancji lub założenie, że każda różnica oznacza błąd wykonania. W praktyce robót drogowych liczy się zgodność z wymaganiami jakościowymi, a nie idealna równość z projektem co do milimetra.
Wskazówka egzaminacyjna: zawsze najpierw znajdź w STWiOR kryterium oceny (tolerancję), a dopiero potem analizuj liczby z pomiarów. To ogranicza ryzyko odpowiedzi intuicyjnej.
