Pytanie wymaga dopasowania konfiguracji pojazdów z rysunku do odpowiedniego punktu w przytoczonym fragmencie przepisów o maksymalnych długościach.
Na rysunku zestaw składa się z dwóch oddzielnych jednostek:
- pierwsza to pojazd silnikowy (samochód ciężarowy z kabiną i własną przestrzenią ładunkową),
- druga to przyczepa mająca własne osie,
- połączenie odbywa się przez dyszło/zaczep, a nie przez siodło.
To przesądza, że mamy do czynienia z zespołem złożonym z pojazdu silnikowego i przyczepy. Dla takiej konfiguracji wskazany w przepisach limit maksymalnej długości wynosi 18,75 m, więc odpowiedź "18,75 m" jest poprawna.
Dlaczego pozostałe wartości są niepoprawne w tym zadaniu?
- "16,50 m" odnosi się do pojazdu członowego (typowo: ciągnik siodłowy + naczepa). Kluczowa różnica: w pojeździe członowym naczepa opiera się na siodle ciągnika, a z przodu zwykle nie ma własnej osi. Na rysunku widać jednak przyczepę na dyszlu, więc ten limit nie pasuje.
- "12,00 m" dotyczy krótszych konfiguracji, np. pojedynczego pojazdu. Zestaw z rysunku nie jest pojazdem pojedynczym, tylko zestawem dwóch pojazdów, więc taki limit byłby zbyt niski.
- "22,00 m" dotyczy innej, szczególnej konfiguracji (np. zespołu trzech pojazdów w określonych warunkach). Rysunek pokazuje zestaw dwóch pojazdów, więc nie ma podstaw do przyjęcia tak dużego limitu.
Wskazówka egzaminacyjna: najpierw rozpoznaj typ połączenia (dyszło/zaczep vs siodło), potem dopiero dobierz odpowiedni limit z przepisu. To minimalizuje typowy błąd "automatycznego" wyboru 16,50 m dla każdego zestawu ciężarowego.
