KWALIFIKACJA BUD13 - STYCZEŃ 2020 (test 2)

PYTANIE NR 7.
Na podstawie fragmentu specyfikacji urządzenia wskaż pojemność jego miski olejowej.
Ilustracja przedstawia tabelę z danymi technicznymi dotyczącymi silnika, prawdopodobnie używanego w maszynach i urządzeniach
A.
B.
C.
D.
Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Pojemność miski olejowej to wartość podana w specyfikacji układu smarowania jako ilość oleju mieszcząca się w karterze silnika. W pokazanym fragmencie dokumentacji przy tej pozycji widnieje 1,2 l, więc ta odpowiedź odpowiada parametrowi "pojemność miski olejowej", a pozostałe liczby dotyczą innych wielkości lub są niezgodne.

Pełne wyjaśnienie:

Pytanie sprawdza umiejętność pracy z dokumentacją techniczną urządzeń używanych przy robotach ziemnych i drogowych. Pojemność miski olejowej (karteru) oznacza ilość oleju, która znajduje się w dolnej części silnika – w misce olejowej – i stanowi "rezerwuar" dla układu smarowania. W specyfikacji producent zwykle podaje ją w litrach (l), często w tabeli parametrów obsługowych.

Odpowiedź "1,2 l" jest właściwa, ponieważ odpowiada wartości przypisanej w przedstawionym fragmencie specyfikacji do pozycji opisanej jako pojemność miski olejowej. To typowy sposób zapisu w dokumentacji: nazwa parametru + wartość liczbowa + jednostka.

Dlaczego pozostałe odpowiedzi są nieprawidłowe?

  • "0,315 l" – taka wartość bywa spotykana przy pojemnościach małych elementów (np. niektórych filtrów/obudów lub ilości w przewodach) albo przy zupełnie innych podzespołach. W kontekście miski olejowej jest to wielkość zbyt mała i niezgodna z odczytem z dokumentacji.
  • "0,2 l" – analogicznie, bardzo mała pojemność, typowa raczej dla drobnych zbiorniczków lub ilości uzupełnienia w pewnych elementach, a nie dla miski olejowej silnika maszyny roboczej; nie odpowiada wskazanemu parametrowi w specyfikacji.
  • "5,5 l" – taka pojemność może dotyczyć większych jednostek napędowych albo całkowitej ilości oleju w układzie w innym modelu. W tym zadaniu kluczowy jest jednak odczyt z podanego fragmentu specyfikacji, a tam wartość dla miski olejowej wynosi 1,2 l.

Wskazówka egzaminacyjna: zawsze najpierw odnajdź w tabeli dokładną nazwę parametru (np. "pojemność miski olejowej"), a dopiero potem odczytuj liczbę i jednostkę. To ogranicza pomyłki wynikające z podobnych haseł, takich jak "pojemność układu" czy "ilość oleju do wymiany".

Dodatkowe pytania

Dodatkowe pytania (FAQ):
Miska olejowa (karter) to dolna część silnika, w której gromadzi się olej silnikowy spływający z kanałów smarowania. Jest "zbiornikiem" dla układu smarowania i punktowo pozwala kontrolować poziom oleju (bagnet/czujnik), a także odprowadzać olej podczas wymiany.
Szukaj w tabeli parametrów obsługowych/układu smarowania pozycji nazwanej wprost "pojemność miski olejowej" albo "karter". Następnie odczytaj wartość i jednostkę (zwykle litry). Uważaj na podobne pozycje, np. "pojemność układu" lub "ilość oleju do wymiany".
Pojemność miski olejowej dotyczy samego karteru, a ilość oleju do wymiany bywa podawana jako ilość potrzebna do napełnienia po spuszczeniu (czasem z filtrem, czasem bez). W zależności od konstrukcji część oleju może pozostawać w kanałach, chłodniczce oleju lub filtrze.
Najczęstsze pomyłki to: odczyt z niewłaściwego wiersza (np. filtr zamiast miski), pominięcie jednostki, przepisanie wartości z innej kolumny oraz zbyt szybkie założenie "typowej" pojemności z innego modelu silnika. Pomaga zaznaczenie nazwy parametru i sprawdzenie jednostek.
W polskich materiałach technicznych standardowo stosuje się przecinek jako separator dziesiętny ("1,2 l"). W części dokumentacji międzynarodowej może pojawić się kropka ("1.2 l"). Sens jest ten sam (jeden i dwie dziesiąte litra), ale na egzaminie przepisuj zapis zgodny z podanym fragmentem.
Najczęściej przy wymianie oleju, uzupełnianiu po naprawie, doborze ilości oleju na przegląd oraz przy weryfikacji, czy nie doszło do przepełnienia lub pracy na zbyt niskim poziomie. To ważne w maszynach roboczych, gdzie nieprawidłowe smarowanie szybko powoduje zużycie silnika.
Porównaj oznaczenie modelu, wersję silnika oraz rok/edycję dokumentacji z tabliczką znamionową maszyny lub silnika. Producent może stosować różne jednostki napędowe w podobnych maszynach, a pojemności oleju mogą się różnić. Na egzaminie kluczowy jest fragment specyfikacji dołączony do zadania.
Tak. Przepełnienie może powodować spienianie oleju, wzrost oporów ruchu wału korbowego, problemy z odpowietrzaniem skrzyni korbowej i wycieki. Dlatego ilość oleju należy dobierać według dokumentacji oraz kontrolować poziom po uruchomieniu i krótkiej pracy silnika.
Na ilość oleju "w układzie" mogą wpływać m.in. filtr oleju, chłodnica oleju, dodatkowe przewody oraz konstrukcja miski olejowej. Dlatego dokumentacja czasem rozróżnia wartości: "z filtrem/bez filtra" albo "pojemność miski" i "całkowita ilość". Zawsze czytaj dokładnie opis parametru.
Ćwicz szybkie odnajdywanie informacji w tabelach: nazwa parametru, wartość, jednostka, uwagi. Zwracaj uwagę na podobne hasła (np. "pojemność" różnych układów) i na zapis dziesiętny. Dobrą praktyką jest podkreślenie wiersza z właściwym parametrem przed wyborem odpowiedzi.
info

To pytanie poprawnie rozwiązuje 60% zdających egzamin. średnie

Specjaliści zwracają uwagę: "Pojemność miski olejowej to wartość podana w specyfikacji układu smarowania jako ilość oleju mieszcząca się w karterze silnika."

Materiały:

  • Instrukcje obsługi maszyn i silników (rozdziały: układ smarowania, wymiana oleju, tabele parametrów)
  • Materiały dydaktyczne z eksploatacji maszyn budowlanych dotyczące obsługi okresowej
  • Ćwiczenia z czytania dokumentacji technicznej (tabele, karty katalogowe, DTR) z naciskiem na jednostki i nazewnictwo

Aktualizacja pytania: 31.03.2026



Aktualizacja pytania: 31.03.2026
📡 Brak połączenia internetowego