W kosztorysowaniu usług warsztatowych obowiązuje prosta zasada: łączny koszt to koszt materiałów (części i płyny) plus koszt robocizny (czas pracy × stawka).
Krok 1 – materiały. Z tabeli odczytujemy ceny materiałów: olej syntetyczny 152 zł oraz filtr oleju 23 zł. Sumujemy je: 152 + 23 = 175 zł. To jest koszt tego, co fizycznie zostanie zużyte i zamontowane w pojeździe.
Krok 2 – robocizna. W tabeli podano czas usługi jako 0,4 rbg oraz stawkę 60 zł za 1 rbg. Robocizna to iloczyn: 0,4 × 60 = 24 zł. Warto pamiętać, że 0,4 rbg oznacza 0,4 godziny pracy, czyli ok. 24 minuty (0,4 × 60 min).
Krok 3 – suma. Do kosztu materiałów doliczamy robociznę: 175 zł + 24 zł = 199 zł, więc taka jest cena wymiany oleju i filtra oleju.
Dlaczego pozostałe propozycje są błędne? Wynik 175 zł powstaje, gdy uwzględni się tylko materiały i pominie robociznę. Wynik 176 zł sugeruje pominięcie filtra (152 zł + 24 zł) i doliczenie wyłącznie pracy. Wynik 235 zł jest typowy dla błędnego potraktowania 0,4 rbg jak pełnej godziny lub dodania 60 zł zamiast przemnożenia czasu przez stawkę. Na egzaminie zawsze sprawdzaj, czy wliczono wszystkie pozycje: każdy materiał oraz prawidłowo obliczoną robociznę.
