Kwalifikacje w Zawodzie - Testy zawodowe online | Egzaminy Zawodowe

KWALIFIKACJA BUD15 - TEST WIEDZY NR 2



PYTANIE NR 40.
Na podstawie poniższej tabeli z dokumentacji projektowej, wybierz prawidłową interpretację danych.
Rodzaj nawierzchni Grubość warstwy [cm]
Warstwa ścieralna 4
Podbudowa z kruszywa łamanego 20
Podłoże gruntowe Nie dotyczy
A.
B.
C.
D.
Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Z tabeli wynika, że "Podbudowa z kruszywa łamanego" ma wpisaną grubość 20 cm, więc zdanie o grubości 20 cm jest zgodne z dokumentacją.
Pozostałe odpowiedzi błędnie sumują warstwy, zamieniają wartości między wierszami lub przypisują grubość pozycji "Nie dotyczy".

Pełne wyjaśnienie:

W zadaniu trzeba poprawnie odczytać dane z tabeli z dokumentacji projektowej. Tabela zawiera dwie kolumny: rodzaj elementu konstrukcji oraz przypisaną mu grubość warstwy w centymetrach.

W wierszu "Podbudowa z kruszywa łamanego" widnieje wartość 20, co oznacza, że ta konkretna warstwa ma mieć grubość 20 cm. Dlatego poprawna jest odpowiedź: "Podbudowa z kruszywa łamanego będzie miała grubość 20 cm".

Pozostałe propozycje są niepoprawne z typowych powodów spotykanych na egzaminach:

  • "Nawierzchnia drogi będzie miała łączną grubość 24 cm" – to wniosek z sumowania 4 cm i 20 cm, ale pytanie nie wymaga obliczania łącznej grubości całej konstrukcji, tylko wskazania prawidłowej interpretacji danych tabelarycznych. Dodatkowo "podłoże gruntowe" nie ma tu grubości, więc "łączna" interpretacja bywa myląca.
  • "Podłoże gruntowe będzie miało grubość 4 cm" – w tabeli przy podłożu jest "Nie dotyczy", więc nie należy przypisywać mu liczby z innego wiersza.
  • "Warstwa ścieralna będzie miała grubość 20 cm" – to zamiana wartości między pozycjami: warstwa ścieralna ma 4 cm, a 20 cm dotyczy podbudowy.

Na egzaminie warto czytać tabelę wiersz po wierszu i pilnować zgodności: nazwa warstwy ↔ właściwa liczba, a przy "Nie dotyczy" nie dopisywać żadnych wartości.

Dodatkowe pytania

Dodatkowe pytania (FAQ):
Co oznacza "warstwa ścieralna" w konstrukcji nawierzchni?
Warstwa ścieralna to górna, eksploatacyjna część nawierzchni, po której odbywa się ruch. Jej grubość w dokumentacji podaje się oddzielnie dla tej warstwy, a w zadaniach egzaminacyjnych zwykle trzeba ją po prostu odczytać z tabeli, bez mieszania z innymi warstwami.
Co to jest podbudowa z kruszywa łamanego?
Podbudowa z kruszywa łamanego to warstwa konstrukcyjna wykonywana z kruszywa o ostrych krawędziach, zagęszczana do wymaganych parametrów. W projektach drogowych jej grubość jest podawana jako osobna pozycja, np. 20 cm, i nie należy jej mylić z warstwą ścieralną.
Jak czytać tabelę warstw nawierzchni w projekcie drogowym?
Czytaj tabelę w układzie: nazwa warstwy → przypisana grubość. Każdy wiersz opisuje inną część konstrukcji. Jeśli w kolumnie grubości jest "Nie dotyczy", oznacza to brak wartości liczbowej dla tej pozycji i nie wolno dopisywać liczby z innego wiersza.
Dlaczego "Nie dotyczy" przy podłożu gruntowym nie oznacza 0 cm?
"Nie dotyczy" w tabeli zwykle oznacza, że dana pozycja nie jest opisywana parametrem grubości warstwy w tym zestawieniu. Podłoże gruntowe jest podłożem, a nie wbudowywaną warstwą o zadanej grubości w cm. Na egzaminie traktuj to jako brak liczby do odczytania.
Czy w takim zadaniu trzeba sumować grubości warstw?
Nie zawsze. Jeśli pytanie brzmi o "prawidłową interpretację danych" lub o grubość konkretnej warstwy, najczęściej chodzi o odczyt pojedynczej wartości z tabeli. Sumowanie ma sens tylko wtedy, gdy wprost pytają o łączną grubość konstrukcji/nawierzchni.
Jakie błędy są najczęstsze przy interpretacji tabel w dokumentacji drogowej?
Najczęstsze pomyłki to: przeniesienie liczby do złego wiersza (np. 20 cm do warstwy ścieralnej), automatyczne sumowanie wszystkich wartości, oraz ignorowanie wpisu "Nie dotyczy". Pomaga wolne czytanie: warstwa–wartość–jednostka.
Jak odróżnić warstwę ścieralną od podbudowy w pytaniach egzaminacyjnych?
Warstwa ścieralna jest najwyżej i ma zwykle mniejszą grubość, bo odpowiada za kontakt z ruchem. Podbudowa leży niżej i jest grubsza, bo przenosi obciążenia i stabilizuje konstrukcję. W zadaniach rozstrzyga jednak przede wszystkim to, co jest wpisane w tabeli.
Kiedy w dokumentacji spotyka się zapis grubości w centymetrach?
Grubości warstw konstrukcyjnych w przekrojach i zestawieniach warstw często podaje się w cm, bo ułatwia to wykonawstwo i kontrolę (np. rozkładanie i zagęszczanie warstw). Na egzaminie zwracaj uwagę na jednostkę w nagłówku kolumny, np. "[cm]".
Jak sprawdzić, czy odpowiedź jest zgodna z tabelą w zadaniu testowym?
Wyszukaj w tabeli tę samą nazwę warstwy, która pojawia się w odpowiedzi, i porównaj liczbę. Jeśli nazwa się zgadza, a liczba jest identyczna, interpretacja zwykle jest poprawna. Jeśli odpowiedź zamienia warstwy lub dopisuje liczbę do "Nie dotyczy", jest błędna.
Jak przygotować się do egzaminu BUD.13 z czytania dokumentacji drogowej?
Ćwicz na krótkich tabelach i rysunkach przekrojów: rozpoznawaj nazwy warstw, jednostki i wartości. Ustal nawyk: najpierw odczyt, potem interpretacja, a dopiero na końcu ewentualne obliczenia. To zmniejsza ryzyko mechanicznego sumowania i mylenia wierszy.
info

Około 81% zdających odpowiada poprawnie na to pytanie. średnio łatwe

Materiały:

  • Materiały dydaktyczne z czytania dokumentacji projektowej drogowej (tabele przekrojów i warstw)
  • Podręczniki/kompendia z budowy dróg (warstwy nawierzchni i ich funkcje)
  • Instrukcje i karty technologiczne dotyczące wykonania podbudów z kruszyw (dla zrozumienia roli warstwy)
Zobacz też:

Aktualizacja pytania: 31.03.2026

Aktualizacja pytania: 31.03.2026
📡 Brak połączenia internetowego