Kwalifikacje w Zawodzie - Testy zawodowe online | Egzaminy Zawodowe

KWALIFIKACJA ROL2 - STYCZEŃ 2015 (test 2)



PYTANIE NR 21.
Na podstawie tabeli oblicz koszt wymiany elementów roboczych układu hamulcowego (bębny 2 szt., szczęki 4 szt., cylinderki 2 szt. i pompki 2 szt.) w ciągniku rolniczym, jeżeli naprawa zajmie 10 roboczogodzin, a cena roboczogodziny to 20,00 zł.
Ilustracja przedstawia tabelę z danymi dotyczącymi części układu hamulcowego, które mogą być używane w kontekście egzaminu
A.
B.
C.
D.
Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Koszt naprawy to suma kosztu części i robocizny. Z tabeli: 2×350 + 4×25 + 2×120 + 2×85 = 1210 zł. Robocizna: 10×20 = 200 zł. Razem 1210 + 200 = 1410,00 zł. Pozostałe wyniki zwykle wynikają z pominięcia robocizny lub błędnego przeliczenia ilości części.

Pełne wyjaśnienie:

W tym zadaniu obliczasz łączny koszt wymiany elementów układu hamulcowego. Zgodnie z typową praktyką warsztatową całkowity koszt to:

koszt części zamiennych + koszt robocizny.

1) Koszt części liczysz, mnożąc ilość każdej części przez cenę jednostkową z tabeli (cennika):

  • bębny: 2 szt. × 350,00 zł = 700,00 zł
  • szczęki: 4 szt. × 25,00 zł = 100,00 zł
  • cylinderki: 2 szt. × 120,00 zł = 240,00 zł
  • pompki (pompy hamulcowe): 2 szt. × 85,00 zł = 170,00 zł

Suma części: 700 + 100 + 240 + 170 = 1210,00 zł.

2) Koszt robocizny to iloczyn czasu pracy i stawki za roboczogodzinę:

10 roboczogodzin × 20,00 zł = 200,00 zł.

3) Wynik końcowy:

1210,00 zł + 200,00 zł = 1410,00 zł.

Dlaczego pozostałe odpowiedzi są błędne? Wyniki zaniżone zwykle pochodzą z jednego z typowych błędów: nieuwzględnienia robocizny (liczenie wyłącznie części), policzenia zbyt małej liczby elementów (np. przyjęcie jednej pompki zamiast dwóch), albo z błędu w dodawaniu kilku składników. W praktyce takie pomyłki prowadzą do błędnego kosztorysu naprawy i rozbieżności między wyceną a rzeczywistymi kosztami w gospodarstwie lub warsztacie.

Dodatkowe pytania

Dodatkowe pytania (FAQ):
Jak obliczyć koszt naprawy, jeśli mam ceny części i liczbę roboczogodzin?
Dodaj koszt części i koszt robocizny. Koszt części to suma: ilość każdej części × cena z cennika. Koszt robocizny to: liczba roboczogodzin × stawka za 1 roboczogodzinę. Dopiero suma tych dwóch wartości daje pełny koszt naprawy.
Co to jest roboczogodzina i jak wpływa na koszt naprawy ciągnika?
Roboczogodzina to jednostka rozliczenia pracy mechanika (1 godzina pracy). W kosztorysie mnożysz liczbę roboczogodzin potrzebnych na naprawę przez stawkę (np. 20 zł/h). Nawet jeśli części są tanie, duża liczba roboczogodzin może znacząco podnieść łączny koszt usługi.
Dlaczego do ceny części trzeba doliczyć koszt robocizny?
Bo sama wymiana to nie tylko zakup elementów, ale też praca: demontaż, montaż, regulacja i kontrola działania. Wycena bez robocizny jest niepełna i zaniża koszt naprawy. Na egzaminie to częsty błąd: policzenie wyłącznie sumy części z tabeli.
Jakie są najczęstsze błędy w zadaniach o kosztach naprawy hamulców?
Najczęściej pojawia się: pominięcie robocizny, pomylenie liczby sztuk (np. przyjęcie 1 pompki zamiast 2), błędne przypisanie ceny do części o podobnej nazwie oraz zwykłe błędy dodawania. Pomaga zapisywanie obliczeń w dwóch blokach: części i robocizna.
Jak sprawdzić, czy dobrze zsumowałem koszty części z tabeli?
Zrób kontrolę w trzech krokach: (1) policz każdą pozycję osobno (ilość × cena), (2) zapisz sumy pośrednie (np. najpierw duże pozycje, potem małe), (3) dodaj ponownie w innej kolejności. Jeśli wynik się zgadza, ryzyko pomyłki rachunkowej jest dużo mniejsze.
Czy w takim zadaniu ceny części muszą być "aktualne rynkowo"?
Na egzaminie liczy się poprawne obliczenie na podstawie podanego cennika (tabeli). Nie porównujesz cen z rynkiem, tylko wykonujesz kalkulację z danych w zadaniu. Kluczowe jest prawidłowe przemnożenie ilości przez ceny jednostkowe i doliczenie robocizny.
Jak policzyć koszt części, gdy elementy są podane w różnych ilościach (2 szt., 4 szt.)?
Dla każdej części liczysz osobno: ilość × cena. Dopiero potem sumujesz wszystkie pozycje. Przy hamulcach łatwo się pomylić, bo jedne elementy występują parami, a inne po jednej sztuce na stronę. Zawsze trzymaj się ilości podanych w treści zadania.
Co oznacza "pompa hamulcowa" i dlaczego jej koszt jest liczony oddzielnie?
Pompa hamulcowa to element wytwarzający ciśnienie w układzie hamulcowym. W kosztorysie traktujesz ją jak każdą inną część z tabeli: liczba sztuk × cena jednostkowa. Liczenie oddzielne zapobiega pomyleniu z cylindrkiem lub innymi elementami hydrauliki hamulcowej.
Jaką metodą najszybciej policzyć całkowity koszt naprawy na egzaminie?
Ułóż działania w schemacie: (A) części + (B) robocizna. W części (A) wypisz cztery linie: ilość × cena = koszt pozycji, a potem suma. W (B) policz roboczogodziny × stawka. Na końcu dodaj A+B i sprawdź, czy nie pominąłeś żadnej pozycji.
Kiedy w praktyce warsztatowej robi się taki kosztorys naprawy ciągnika?
Kosztorys przygotowuje się przed naprawą (dla decyzji klienta), podczas planowania serwisu w gospodarstwie oraz przy rozliczeniu po naprawie. Pozwala oszacować budżet, zamówić właściwe części i ustalić czas pracy. W układzie hamulcowym jest to szczególnie ważne ze względu na bezpieczeństwo.
info

To pytanie poprawnie rozwiązuje 66% zdających egzamin. średnie

Specjaliści zwracają uwagę: "Koszt naprawy to suma kosztu części i robocizny."

Źródła:

  • Ilustracja do pytania (tabela cennika części zamiennych: pompa hamulcowa 85,00 zł/szt., cylinderek 120,00 zł/szt., bęben hamulcowy 350,00 zł/szt., szczęki hamulcowe 25,00 zł/szt.) – materiał egzaminacyjny w bazie zadania

Materiały:

  • Zadania treningowe z kalkulacji: części + robocizna (arkusze egzaminacyjne i ćwiczenia rachunkowe)
  • Podstawy kosztorysowania w obsłudze i naprawie pojazdów/maszyn (materiały dydaktyczne szkoły)
  • Instrukcje serwisowe maszyn rolniczych – rozdziały o układzie hamulcowym (dla kontekstu elementów)
Zobacz też:

Aktualizacja pytania: 31.03.2026



Aktualizacja pytania: 31.03.2026
📡 Brak połączenia internetowego