Zadanie polega na kalkulacji kosztu przewozu na podstawie cennika (taryfy) powiązanego z parametrami zlecenia: liczbą paletowych jednostek ładunkowych, masą oraz odległością.
Krok 1: obliczenie łącznej masy.
Skoro jedna pjł waży 500 kg, to 34 pjł ważą 34 × 500 kg = 17 000 kg, czyli 17 t. Ten etap jest kluczowy, bo wiele cenników ma progi zależne od masy całkowitej lub klasy pojazdu wynikającej z masy/ładowności.
Krok 2: dobór właściwego wiersza/kolumny w cenniku.
Dla odległości 210 km należy odczytać stawkę z przedziału odległościowego obejmującego 210 km (typowy błąd to wybranie progu "do 200 km", jeśli w tabeli granice są sztywne). Równolegle trzeba uwzględnić warunek "jednym środkiem transportu", czyli jednym kursem jednym pojazdem, a nie rozbiciem na kilka pojazdów.
Krok 3: wyliczenie ceny zgodnie z tabelą.
Po podstawieniu parametrów (34 pjł, 17 t, 210 km) i zastosowaniu reguły z cennika otrzymuje się wynik 840,00 zł.
Dlaczego pozostałe kwoty są błędne?
- 630,00 zł często wynika z odczytania stawki dla zbyt niskiego progu (np. krótszej odległości lub mniejszej masy/ilości).
- 735,00 zł bywa efektem pomyłki w doborze przedziału albo niepełnego uwzględnienia warunków cennika (np. pominięcie składnika opłaty lub przyjęcie złej kolumny).
- 525,00 zł najczęściej odpowiada sytuacji, gdy błędnie liczy się koszt dla pojedynczej części ładunku albo przyjmuje się stawkę dla znacznie mniejszego zlecenia.
Wskazówka egzaminacyjna: zawsze wykonaj kontrolę sensowności: 34 pjł to duży ładunek (17 t), więc wynik powinien odpowiadać przewozowi całopojazdowemu, a nie drobnicy. Najczęstsze błędy to zły próg odległości oraz nieuwaga w przeliczeniu kg na t.
