W falownikach (przemiennikach częstotliwości) dynamikę zmiany prędkości silnika ustala się zwykle przez czasy ramp: czas przyspieszania (narastania częstotliwości wyjściowej do wartości zadanej) oraz czas hamowania (opadania częstotliwości do zera lub do nowej wartości zadanej). W treści zadania wskazano, że wartości te można obliczyć na podstawie fragmentu dokumentacji oraz nastaw parametrów Fn_01 i Fn_02.
Jeżeli dokumentacja podaje, że ustawione czasy odnoszą się do określonej częstotliwości odniesienia (typowo spotykanej w praktyce, np. 50 Hz), to dla innej częstotliwości zadanej wykonuje się skalowanie proporcjonalne. Dla 60 Hz współczynnik przeliczenia wynosi:
k = 60 / 50 = 1,2
- Czas przyspieszania: 2 s · 1,2 = 2,4 s.
- Czas hamowania: 4 s · 1,2 = 4,8 s.
Dlatego odpowiedź "przyspieszenie 2,4 sekundy, hamowanie 4,8 sekundy" jest zgodna z proporcjonalnym przeliczeniem dla zadanej częstotliwości 60 Hz.
Pozostałe propozycje są niepoprawne z typowych powodów:
- "przyspieszenie 4,8 sekundy, hamowanie 2,4 sekundy" wynika z mechanicznego zamienienia funkcji parametrów (błędne przypisanie, który parametr dotyczy przyspieszania, a który hamowania).
- "przyspieszenie 4 sekundy, hamowanie 2 sekundy" to również zamiana wartości Fn_01 i Fn_02 (bez przeliczenia na 60 Hz), czyli błąd interpretacji dokumentacji.
- "przyspieszenie 2 sekundy, hamowanie 4 sekundy" pomija warunek 60 Hz i pozostaje przy samych nastawach parametrów, mimo że zadanie wymaga obliczenia czasu dla wskazanej częstotliwości.
Wskazówka egzaminacyjna: zawsze sprawdzaj, czy parametr jest zdefiniowany dla częstotliwości bazowej (np. 50 Hz) i czy zadanie wymaga przeliczenia na inną częstotliwość. Wtedy najczęściej wystarczy prosta proporcja.
