Aby odczytać długość kołowego łuku z dokumentacji drogowej, trzeba najpierw zidentyfikować na rysunku fragment trasy opisany jako łuk (zwykle zaznaczony granicami: początek łuku i koniec łuku). Następnie odczytuje się wartości pikietażu (kilometrażu) dla tych dwóch punktów.
W typowym ujęciu długość elementu trasy wyznacza się jako różnicę pikietażu:
Ł = pikietaż końca − pikietaż początku.
W tym zadaniu poprawna odpowiedź "15,34 m" oznacza, że punkty graniczne łuku są na profilu rozdzielone właśnie o 15,34 m wzdłuż osi trasy.
Dlaczego pozostałe odpowiedzi są błędne? Ponieważ odpowiadają innym możliwym odczytom z rysunku, które często mylą zdających:
- "20,80 m" lub "28,00 m" bywa wynikiem odczytu odcinka sąsiedniego (np. części prostej, innego elementu trasy) albo pomylenia skali/zakresu oznaczeń.
- "73,86 m" jest typową pułapką "dużej liczby" – może odpowiadać dłuższemu fragmentowi profilu (np. całemu odcinkowi między charakterystycznymi punktami), a nie samemu łukowi.
Wskazówka egzaminacyjna: zawsze sprawdź, które dokładnie dwa punkty ograniczają łuk i czy odczytujesz pikietaż w metrach, a nie zapis kilometrażowy. Drobny błąd w przecinku lub w interpretacji zapisu (np. km+metry) łatwo prowadzi do wyboru jednej z myląco "pasujących" wartości.
