KWALIFIKACJA SPL2 - STYCZEŃ 2016

PYTANIE NR 38.
Na przedstawionym na zdjęciu wyświetlaczu godzina 13:55 oznacza rozkładowy czas
Ilustracja przedstawia tablicę informacyjną na lotnisku, która wyświetla informacje o przylotach do terminalu A.
A.
B.
C.
D.
Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Na tablicy FIDS w trybie ARRIVALS (przyloty) godzina w kolumnie Time oznacza czas rozkładowy przylotu. Kolumna From wskazuje miasto, z którego samolot przylatuje, a status DELAYED oznacza opóźnienie. Dlatego 13:55 dotyczy przylotu z Warszawy lotu opóźnionego.

Pełne wyjaśnienie:

Tablice FIDS (Flight Information Display System) służą do komunikowania pasażerom podstawowych informacji o operacjach lotniczych. Kluczowe jest rozpoczęcie od sprawdzenia nagłówka tablicy: ARRIVALS oznacza przyloty, a DEPARTURES oznacza odloty. Od tego zależy interpretacja kierunku w kolumnach.

W widoku ARRIVALS kolumna From informuje, skąd przylatuje dany samolot (czyli gdzie był jego port wylotu). Jeśli w wierszu przy godzinie 13:55 widnieje "WARSAW" w kolumnie From, to znaczy, że jest to lot przylatujący z Warszawy. Godzina w pierwszej kolumnie jest godziną rozkładową (scheduled), czyli planowaną w rozkładzie – nie zmienia się dlatego, że lot jest opóźniony.

Status w kolumnie Remarks rozstrzyga, co dzieje się z lotem. DELAYED oznacza, że lot jest opóźniony względem czasu rozkładowego. Natomiast CANCELLED oznacza, że lot jest odwołany (nie zostanie wykonany). Dlatego poprawna interpretacja 13:55 na tablicy ARRIVALS, przy "From: WARSAW" i "Remarks: DELAYED", to rozkładowy czas przylotu z Warszawy lotu opóźnionego.

Pozostałe odpowiedzi są błędne, bo popełniają typowe pomyłki: zamieniają przylot na odlot (ignorując ARRIVALS), mylą kierunek (Warszawa jako cel zamiast jako miejsce wylotu przy przylocie) albo zamieniają opóźnienie na odwołanie (DELAYED vs CANCELLED). W pracy przy obsłudze podróżnych takie rozróżnienia są podstawą do właściwej informacji i dalszych działań (np. przekazania komunikatu o opóźnieniu).

Dodatkowe pytania

Dodatkowe pytania (FAQ):
FIDS (Flight Information Display System) to system wyświetlaczy informujących pasażerów o lotach. Zwykle pokazuje m.in. czas rozkładowy, numer lotu, przewoźnika, kierunek (skąd/dokąd), status (np. opóźniony, odwołany) i terminal. Jest podstawowym źródłem informacji w terminalu.
Najpewniejszy jest nagłówek tablicy: ARRIVALS oznacza przyloty, a DEPARTURES odloty. Dodatkowo w ARRIVALS częściej występuje kolumna From (skąd przylatuje), a w DEPARTURES kolumna To (dokąd odlatuje). Zawsze sprawdź nagłówek przed interpretacją.
Status DELAYED oznacza, że lot jest opóźniony względem planu. Godzina widoczna w kolumnie czasu to zwykle czas rozkładowy, a opóźnienie wynika ze statusu. W praktyce warto szukać też komunikatu o przewidywanej godzinie lub dalszych instrukcji w systemie.
CANCELLED oznacza, że lot został odwołany i nie odbędzie się w planowanej formie. To inna sytuacja niż opóźnienie: pasażer może potrzebować informacji o alternatywnym połączeniu, zmianie rezerwacji lub procedurze zwrotu. Personel powinien kierować do przewoźnika lub punktu obsługi.
W wielu układach FIDS godzina w pierwszej kolumnie to czas rozkładowy (scheduled), czyli plan z rozkładu. Zmiany operacyjne są sygnalizowane osobno przez status (np. DELAYED) albo dodatkową informację o przewidywanym czasie. To częsty błąd: nie zakładaj, że czas jest automatycznie aktualizowany.
Na tablicy ARRIVALS kolumna From wskazuje miasto, z którego samolot przylatuje (port wylotu). Jeśli widzisz "WARSAW" w tej kolumnie, oznacza to przylot z Warszawy. Nie jest to kierunek, do którego pasażer ma lecieć, tylko źródło przylotu.
Dla przylotów kluczowe są: godzina (plan), numer lotu, From (skąd), status (np. DELAYED/CANCELLED) oraz terminal. Te elementy pozwalają szybko potwierdzić, czy pasażer czeka na właściwy lot i czy sytuacja jest regularna czy nieregularna.
Najczęstsze pomyłki to: mylenie ARRIVALS z DEPARTURES, odczytywanie From/To "na odwrót", traktowanie czasu jako rzeczywistego zamiast rozkładowego oraz mylenie DELAYED z CANCELLED. Na egzaminie zawsze zacznij od nagłówka tablicy i dopiero potem analizuj wiersz lotu.
Tak, w systemach lotniskowych miasto lub lotnisko bywa podane pełną nazwą (np. WARSAW) albo kodem IATA (np. WAW). Na egzaminie warto rozpoznawać oba zapisy, bo znaczenie jest to samo: identyfikują kierunek. O interpretacji nadal decyduje typ tablicy i kolumna (From/To).
Ćwicz na różnych przykładach tablic: osobno ARRIVALS i DEPARTURES. Naucz się słownictwa statusów (ON TIME, BOARDING, DELAYED, CANCELLED) i zawsze czytaj w kolejności: nagłówek → kolumny From/To → status → terminal. To prosta procedura, która minimalizuje błędy z pośpiechu.
info

To pytanie poprawnie rozwiązuje 63% zdających egzamin. średnie

Eksperci podkreślają: "Na tablicy FIDS w trybie ARRIVALS (przyloty) godzina w kolumnie Time oznacza czas rozkładowy przylotu."

Źródła:

  • Wikipedia: Flight information display system (FIDS) — https://en.wikipedia.org/wiki/Flight_information_display_system (dostęp: 27.02.2026)
  • Port lotniczy Heathrow: Arrivals — https://www.heathrow.com/arrivals (przykład tablicy i terminologii przylotów; dostęp: 27.02.2026)
  • IATA (International Air Transport Association): Airport Handling Manual (AHM) — opis standardów obsługi lotniskowej, w tym informacji operacyjnej; https://www.iata.org/en/publications/store/airport-handling-manual/ (dostęp: 27.02.2026)

Materiały:

  • Instrukcje i materiały szkoleniowe portu lotniczego dotyczące obsługi pasażerów i informacji lotniskowej
  • Podstawowe słownictwo operacyjne lotniska: ARRIVALS/DEPARTURES, FROM/TO, DELAYED/CANCELLED/ON TIME/BOARDING
  • Ćwiczenia na przykładach tablic FIDS (zdjęcia/symulacje) z interpretacją kolumn i statusów

Aktualizacja pytania: 31.03.2026



Aktualizacja pytania: 31.03.2026
📡 Brak połączenia internetowego